Szemtanúk szerint az előtető, amely alatt hárman tartózkodtak, „könyvlapként” szakadt le. A mentéshez három mentőautó és egy mentőhelikopter érkezett. Az egyik sérült súlyos gerincsérülést szenvedett, őt helikopterrel az érsekújvári kórházba szállították. A másik sérültet könnyebb sé/ülésekkel a komáromi Agel kórházba vitték. Az épületet a Parameter közlése szerint 2019-ben újították fel, az ügyfélközpontot 2020 februárjában adták át. Az átadáson jelen volt Denisa Saková akkori belügyminiszter és Bastrnák Tibor korábbi polgármester is.
Forrás: MSN / FB
–
A Dacia Jogger motorkínálata meglehetősen egyszerű, mindössze két erőforrás közül lehet választani: egy 1,0 literes, TCe háromhengeres turbós benzines kézi váltóval, illetve egy négyhengeres, 1,8 literes benzines hibrid változat automata sebességváltóval. Az 1,0 literes motor megfelelő választás egy akár hétüléses autóban is, de nem kifejezetten erős, így akik valamivel nagyobb teljesítményre vágynak, inkább a Hybrid modellt választhatják.
Ez a frissített hajtáslánc már bizonyított a Dacia Duster és a Dacia Bigster SUV-modellekben is, és a Renault – a Dacia anyavállalata – technológiáját használja. A rendszer egy 1,8 literes benzinmotort és két villanymotort kombinál. A fő, 49 lóerős elektromos motor rövidebb távokon önállóan is képes hajtani a Jogger modellt, a 1,4 kWh kapacitású akkumulátor energiáját felhasználva. A másik egység az úgynevezett „nagyfeszültségű indító/generátor”, amely szükség esetén beindítja a benzinmotort, valamint vezérli a „dog box” típusú váltó kapcsolásait – ezt a megoldást a Dacia azért alkalmazza, mert állításuk szerint hatékonyabb, mint a hagyományos bolygóműves (nyomatékváltós) automata vagy a duplakuplungos sebességváltó.
