SZAVAZÁS: VÉLEMÉNYÉT ÍRJA MEG A KOMM/NT SZEK/IÓBA! Orbán Viktor, Magyar Péter vagy írja be a komment részlegbe hogy: Még nem döntöttem! Véleménye fontos!
Forrás: MSN / FB
–
Az MG4 regeneratív fékrendszere négy különböző fokozatban állítható, beleértve az úgynevezett egy-pedálos üzemmódot is. Ebben a beállításban a vezető szinte kizárólag a gázpedált használja, mivel a pedál felengedésekor az autó automatikusan lassulni kezd. Ez a rendszer elég erős ahhoz, hogy akár teljesen meg is állítsa a járművet, miközben energiát termel vissza az akkumulátorba. Ez nemcsak kényelmes, hanem növeli a hatótávolságot is, hiszen a lassítás során visszanyert energia újra felhasználható.
Egyes versenytárs modellek, például más elektromos autók a piacon, a kormány mögötti fülekkel teszik lehetővé a regeneratív fékezés erősségének gyors és egyszerű állítását menet közben. Az MG4 esetében is van lehetőség a testreszabásra, hiszen a kormányon található két programozható csillag gomb egyikére beállítható a regeneratív fékezés szintjeinek váltása vagy akár a vezetési módok közötti kapcsolás. Ugyanakkor az egy-pedálos mód aktiválása csak az érintőképernyőn keresztül lehetséges, ami vezetés közben kissé körülményes lehet, és némi figyelmet igényel a sofőrtől.
A valós életben gyakran előforduló helyzet, például amikor egy mellékutcából kell felgyorsítani egy forgalmas főútra, jól mutatja az autó képességeit. Az MG4 alapváltozatai körülbelül három másodperc alatt gyorsulnak 0-ról 30 mérföld/órára (nagyjából 0–48 km/h), ami bőven elegendő a biztonságos besoroláshoz. Az XPower változat azonban még ennél is lenyűgözőbb, hiszen mindössze 1,7 másodperc alatt éri el ugyanezt a sebességet, ami sportautókat megszégyenítő teljesítmény.
