Sávos nyugdíjemelés és minimál nyugdíj. A Tisza Párt tervei szerint bevezetnék a 120 ezer forintos minimál nyugdíjat, és ezen felül sávos nyugdíjemelést hajtanának végre. A részletek szerint: a 120–125 ezer forint közötti nyugdíjak 12 ezer forinttal, a 125–130 ezer közötti összegek 10 ezer forinttal, a 130–135 ezer közötti nyugdíjak 8 ezer forinttal, míg a 135–140 ezer forint közötti nyugdíjak 6 ezer forinttal emelkednének. A párt szerint ez a rendszer igazságosabb, mert a legkisebb ellátásban részesülők kapnák a legnagyobb segítséget.
Forrás: MSN / FB
–
A specifikációk terén az EV5 nagyjából hozza a riválisai szintjét, de nem hoz igazi áttörést egyik területen sem. A Kia E-GMP platformjára épül, de sokkal közelebb áll a kisebb EV3-hoz, mint a high-tech Kia EV6-hoz vagy EV9-hez. Emiatt a kedvezőbb árú 400 voltos elektromos architektúrát használja, ami miatt lemarad a Kia csúcsmodelljeinek kínálta 200 kW feletti csúcstöltési sebességről. Az EV5 így is elérheti a 150 kW-ot kompatibilis töltőnél, és 10-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető – ez hasonló a főbb versenytársakéhoz, de nem több ennél. Csak egyetlen 81,4 kWh-s akkumulátor áll rendelkezésre, ami akár 529 km hatótávolságot ígér a WLTP kombinált ciklusban. Azonban saját teszteink során vegyes eredményeket láttunk, amelyek megkérdőjelezik ezt a hivatalos értéket.
Melegebb hónapokban, körülbelül 22 Celsius-fokos külső hőmérsékletnél nagyon sűrű stop-and-go forgalomban, autópályán magas sebességnél és dombos vidékutakon is átlagosan 3,8 mérföld/kWh hatékonyságot értünk el. Ez körülbelül 497 km hatótávolságot jelent, ami nagyon tiszteletre méltó teljesítmény.
Viszont télen, 8 és 11 Celsius-fok között tesztelve a hatékonyság 3,1 mérföld/kWh-ra zuhant. Ez a valós hatótávolságot 405 km körülire csökkenti. Ez még mindig elfogadható, de több mint 112 km-rel marad el a hivatalos adat mögött.
