A távozások és átszervezések közös pontja, hogy az érintett hírességek a választási kampány során politikailag aktív szerepet vállaltak. Ez Szabó Zsófira is igaz, aki azonban továbbra is a TV2 képernyőjén maradt, bár már csak a Mokka című reggeli műsorban látható. Korábban az Újratervezés című műsorban lecserélték, és A Nagy Duettben sem vállalt szereplést, de a műsorvezető cáfolta, hogy parkolópályára került volna. A TV2 sajtóosztálya reagált arra, mi lesz a sorsa Zsófinak: „A Mokka szerkesztősége a továbbiakban is számít Szabó Zsófi munkájára” – válaszolta a story-nak a csatorna.
Forrás: MSN / FB
Amikor tempósabban kezdjük vezetni az autót, kiderül, hogy az alap RAV4 hajlamos enyhén megdőlni a kanyarokban, különösen az első tengely környékén. Ez azonban nem válik zavaróvá vagy kezelhetetlenné; az autó viselkedése kiszámítható marad, és a kormányzás sem válik idegessé. A GR Sport esetében valamivel összeszedettebb viselkedést tapasztalhatunk, különösen gyors irányváltásoknál, de az eltérés nem drámai. Érdekes módon sem közúton, sem könnyebb terepen nem volt jelentős különbség tapasztalható a tapadás és a teljesítmény leadása terén, annak ellenére, hogy ez a változat összkerékhajtással rendelkezik.
Az egyik új technológiai megoldás a Vehicle Braking Posture Control (VBPC), amely az egyes kerekek fékezésének finom szabályozásával segíti a kanyarba való befordulást és az autó agilitását. Ez a rendszer különösen hasznos lehet hirtelen irányváltásoknál vagy csúszós útfelületen, ahol a stabilitás kulcsfontosságú. Ennek ellenére nem lehet teljesen elfedni azt a tényt, hogy az autó tömegközéppontja viszonylag magasan helyezkedik el, ami természetéből fakadóan korlátozza a sportos vezethetőséget.
A RAV4 egy fokozatmentes automata váltóval működik, amely a hagyományos értelemben vett sebességfokozatok helyett folyamatos áttétel-változtatást kínál. Ennek ellenére meglepő módon a kormány mögött váltófülek találhatók, amelyekkel a vezető „váltásokat” szimulálhat.
