Már hat napja keresik Mikovicz Andrást, a XIV. kerületi matematikatanárt, aki október 3-án tűnt el nyomtalanul. A férfi utoljára az édesanyjával ebédelt, majd elindult otthonról, de soha nem tért vissza. A rendőrség és önkéntes mentőcsapatok is részt vesznek a kutatásban. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Manapság már 10 000 fontért is hozzá lehet jutni egy korai, magas futásteljesítményű Stelvióhoz, de ha biztonságosabb döntést szeretnél hozni, akkor 15 000 font körül már jó állapotú, kevesebbet futott példányokat is találni. A Stelviót 2017 és 2025 között gyártották, és nyolcéves pályafutása alatt csak minimális frissítéseken esett át, így egy korábbi modell sem fog elavultnak hatni.
A modell indulásakor több felszereltségi szint is elérhető volt: Stelvio, Super, Speciale és Milano Edizione. A Stelvio és a Super változatok 6,5 hüvelykes infotainment képernyőt, tempomatot, első és hátsó parkolóradart, valamint elektromosan nyíló csomagtérajtót kínáltak. Azonban érdemes inkább a középkategóriás Speciale felszereltségre törekedni. Ez már 19 hüvelykes könnyűfém felniket, bi-xenon fényszórókat és alumínium belső díszítéseket kapott. Ráadásul népszerű volt, így könnyen találhatsz megkímélt, jól karbantartott darabokat.
Bármelyik felszereltségi szintet is választod, a Stelvio olyan családi autó, amely egyszerre kínál kényelmet és vezetési élményt. A Giulia könnyű alumínium platformjára épül, így a Stelvio mindössze 1659 kg-ot nyom, tehát jóval könnyebb, mint olyan versenytársai, mint a Jaguar F-Pace vagy a Porsche Macan. Kanyargós utakon pedig tényleg méltó az Alpok hágójáról elnevezett modellnévre. A hátul hangsúlyos összkerékhajtási rendszer kiváló egyensúlyt és stabilitást biztosít a kanyarokban, míg a Giulíából átvett gyors kormányzás szinte szedános vezetési élményt nyújt.