Sírva jelentette be Varga Judit!

Varga Judit volt igazságügyi miniszter a Fővárosi Törvényszék épülete előtt adott megrendítő nyilatkozatot – könnyek között beszélt a korábbi házasságának tragikus részleteiről és a hosszú hónapokon át tartó érzelmi zs*rolásról.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Az „ikonikus” jelzőt az autóiparban olyan gyakran használják, hogy már-már elveszíti valódi jelentését, de a Fiat Panda esetében teljesen megérdemelt. Tekintettel a korábbi legendás modellekre, minden új generáció érkezése hatalmas érdeklődést vált ki. A Fiat ezúttal nagyot lépett előre az új Grande Pandával, nemcsak méretben – hiszen ez immár a B-szegmensbe tartozik –, hanem vonzó formavilágával, elektromos hatótávjával és agresszívan alacsony árazásával is.

Elektromos hajtáslánccal felszerelve az alap RED változat ára alig haladja meg a 21 000 fontot, míg a teljesen felszerelt La Prima változaté alig marad 24 000 font alatt, ami egészen elképesztő ár-érték arányt jelent. Hibrid hajtáslánccal is elérhető a modell, még olcsóbban – modellváltozattól függően körülbelül 2000 fonttal kevesebbért –, de jelenleg az elektromos változatra koncentrálunk, amely bőven kínál megbeszélnivalót.

A Grande Panda elektromos változata egyetlen elektromos hajtáslánccal érhető el, amely egy első tengelyre szerelt, 111 lóerős villanymotort és egy 44 kWh-s akkumulátort párosít. Ez az árkategóriához képest kiegyensúlyozott teljesítményt és hatótávot biztosít. A gyorsulás 0-ról 100 km/órára 11 másodperc alatt történik – a La Prima 17 colos kerekeivel ez 11,5 másodpercre nő. Az autó nem kifejezetten dinamikus, amit tovább lassít a kissé visszafogott gyorsítási reakció. Ha erősen nyomjuk a pedált, a Panda elindul, de a saját tempójában. Nagyobb sebességnél viszont még mindig elegendő az ereje ahhoz, hogy tartani tudja az autópálya tempót, bár a merészebb előzésekhez némi előrelátás szükséges. A vezetési élmény rendezett és kontrollált, de nem kifejezetten szórakoztató. Az olasz kisautókra jellemző játékosság ezúttal nem érződik, de manapság a konkurensek közül is kevés mondható élvezetes vezetésűnek.