Kiara L0rd nem fogta vissza magát, és olyan kijelentést tett, amely villámcsapásként érte a rajongókat. Szerinte Stohl gyáva volt felvállalni azt az elsöprő kémiát, ami köztük izzott. „Szerintem egy gyáva ember vagy” – vágta a szín2i Mari-díjas művész állítólag megdöbbent a nyers őszinteségen, de Kiara nem hátrált. Úgy érzi, többet adott, mint amennyit kapott, és András nem merte bevállalni azt az intenzív, szenvedélyes életet, amit mellette élhetett volna. Sőt, azt is odaszúrta, hogy Krisztával unalmas, ízetlen, sótlan jövőt jósol neki.
IGAZA LETT KIARÁNAK? MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Az egyik legnagyobb vonzereje ennek a modellnek a meglepően alacsony fenntartási költség: az üzemanyag-fogyasztás reális vezetési körülmények között akár 50 mpg (~5,6 l/100 km) körül is lehet, ami kisautós viszonylatban kedvező. A biztosítási és adóköltségek is általában alacsonyak, és mivel a Sandero olyan leegyszerűsített műszaki megoldásokat alkalmaz, amelyek könnyen és olcsón javíthatók, az idő előrehaladtával sem szokott sokkal drágábbá válni a tulajdonlás, mint sok középkategóriás kisautó esetében.
A Dacia filozófiájához illően — amely arról szól, hogy minimális kompromisszumokkal a legjobb ár-érték-arányt nyújtsa —, a Sandero nem törekszik arra, hogy a kategória legjobbja legyen minden egyes területen. Ehelyett inkább praktikus, gazdaságos és egyszerű társ a vásárlók számára, akik első autót, mindennapi városi autót vagy költségtudatos második kocsit keresnek.
Az utóbbi években a Sandero sikeresen megtartotta pozícióját Európa egyik legkelendőbb autójaként, különösen az ár-érzékeny piacokon, ahol a vásárlók a dráguló autópiaci környezetben egyre inkább olyan modelleket keresnek, amelyek nagy helyet, alacsony fenntartási költséget és elfogadható futásteljesítményt kínálnak anélkül, hogy túlságosan terhelnék a családi költségvetést.
Ez a megközelítés lehetővé teszi, hogy a Sandero még a mainstream konkurenseknél is versenyképes legyen, még akkor is, ha nem ragyog prémium felszereltséggel vagy a legfejlettebb technológiákkal. A Sandero tehát nem feltétlenül „the best” minden kategóriában, de abban, amit a Dacia célul tűzött ki — praktikum, alacsony ár és mindennapi használhatóság —, kimagaslóan jó választás lehet a költségtudatos autóvásárlók számára.
