A legnagyobb kérdés azonban csak ezután következik: mi történt a kamerák leállása után? Több forrás szerint Stohl és Kiara még a döntést követően is beszéltek egymással, és a kapcsolatuk korántsem zárult le olyan egyértelműen, mint ahogy a képernyőn látszott. Vajon a színész tényleg csak a biztos, nyugodt utat választotta, miközben a szíve mást diktált? Kiara kijelentette, egy percig sem fog szomorkodni, de szavai mögött sokak szerint ott vibrál a csalódottság és a kimondatlan érzelem. Egy biztos: a történet korántsem ért véget a rózsaceremóniánál, és könnyen lehet, hogy a valódi dráma csak most kezdődik…
VIA MSN / Tenyek / Blikk / RDTT
A Peugeot e-208 egy teljesen elektromos meghajtású kisautó, amely a Peugeot 208 hagyományos platformjára épül, de villamosított hajtáslánccal kínál tiszta, nulla károsanyag-kibocsátású közlekedést. Ez a modell nem csupán a márka belépő szintű EV-je, hanem egy olyan konstrukció is, amely prémium hatást és versenyképes elektromos teljesítményt próbál adni egy olyan árkategóriában, ahol ma már sok erős rivális létezik.
Külső megjelenésében a frissített e-208 modern, arányos és határozott formavilágot kapott, amely a Peugeot arculati elemeit követi, enyhén módosított első lámpákkal és átdolgozott hűtőrács-szerű díszítéssel — bár az elektromos változat esetében ez a hűtőrács inkább esztétikai funkciót tölt be. Bár a formaterv nem drámai átalakulás a korábbi modellekhez képest, összességében vonzó és arányos marad, amely jól illik a városi és elővárosi környezetbe.
A hajtásrendszer és teljesítmény szempontjából az e-208 hatékony elektromos motorral rendelkezik, amely a legfrissebb modellekben 154 lóerőt és 199 lb-ft (körülbelül 270 Nm) forgatónyomatékot biztosít. Ez a teljesítmény valós körülmények között egész jó gyorsulást eredményez, a 0-100 km/órás sprintet körülbelül 8,2 másodperc alatt képes teljesíteni, és a végsebessége 93 mph (~150 km/h), ami bőven elegendő egy városi és országúti használatra szánt kis autónak.
A modell mögött található akkumulátor-csomag olyan elrendezést kapott, hogy alacsonyan helyezkedik el a padló alatt, ami alacsony súlypontot és jobb vezethetőséget eredményez. Kétféle kapacitással érhető el: egy régebbi 50 kWh-s (használható ~47 kWh) és egy nagyobb, 54,9 kWh-s (használható ~50,8 kWh) akkumulátor, amely mindkettő WLTP-szerinti hatótávot kínál. A kisebb akkumulátorral a WLTP-szám 225 mérföldet (~360 km) gyakorlatilag elérhető, míg a nagyobb egységgel a hatótáv akár 248 mérföld (~400 km) is lehet.
A hatótáv a mindennapi használatban kicsit eltérhet a hivatalos számoktól, hiszen valós körülmények között – például autópályán vagy hidegebb időben – ez csökkenhet, de városi és vegyes használatban a 200 mérföld (~320 km) körüli érték reálisan teljesíthető.
A töltési sebesség is versenyképes: a legtöbb e-208 változat 100 kW-os DC gyorstöltést támogat, amely 20-80 %-os töltést körülbelül 25-30 perc alatt tesz lehetővé megfelelő villámtöltőről, míg otthon vagy AC fali töltőn keresztül az egész akkumulátor feltöltése néhány órát vesz igénybe.
