Ez azt jelenti, hogy 2026 tavaszán, március végéig minden jogosult megkapja az utalványt a lakcímére. A kézbesítést a Magyar Posta végzi – szükség esetén a gondnokhoz vagy gyámhoz érkezik a küldemény. Mit jelent ez a gyakorlatban? A kedvezmények azonban nem állnak meg a közlekedésnél. Színházak, múzeumok, kiállítóterek és kulturális intézmények országszerte kínálnak csökkentett árú belépőket, sok helyen akár 50 százalékos engedménnyel.
Forrás: MSN / FB
–
Hogy melyik 3008-as a leggyorsabb, első pillantásra nem teljesen egyértelmű. A 2,0 BlueHDi 9,7 másodperces 0–100 km/órás gyorsulásával és jelentős nyomatékelőnyével logikusan a legfürgébb változatnak tűnik. Az áttételezés azonban érdekes fordulatot hoz a történetbe: a végsebesség tekintetében a szerényebb teljesítményű 1,2 literes benzines változat viszi el a „leggyorsabb” címet, mivel 124 mérföld/órás csúcssebességet ér el, ami 3 mérfölddel magasabb a 2,0 literes dízelnél.
A valós használat szempontjából azonban a végsebesség – amely jóval meghaladja a legtöbb országban érvényes sebességhatárokat – kevésbé releváns tényező, mint a gyorsulás és a középtartománybeli rugalmasság. Ezek alapján, ha a teljesítmény az elsődleges szempont egy crossover vásárlásakor, a 148 lóerős 2,0 BlueHDi jelenti a legésszerűbb választást.
Saját kedvencünk, az 1,6 BlueHDi motor ugyanakkor a kínálat leglassabb 3008-asát eredményezi. Kézi váltóval 12 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, míg az EAT6 automata választásával – a hosszabb áttételezés miatt – ez 12,4 másodpercre nő. Érdekesség, hogy ennek következtében a végsebesség enyhén emelkedik: a kézi váltós változat 112 mérföld/órás csúcsához képest az automata 114 mérföld/órát ér el. Mindezek ellenére az 1,6 BlueHDi kiegyensúlyozottsága, takarékossága és finom működése miatt sokak számára továbbra is a leginkább ajánlható erőforrás a Peugeot 3008 kínálatában.
