A kiérkezés után azonnal nyilvánvalóvá vált a helyzet súlyossága. A férfi állapota kri/ikus volt, az orvosok szerint csak percek választották el a ha/áltól. A sérült kórházba szállítása nem volt biztonságos megoldás, mert a szállítás közben é/etét veszí/hette volna. A körülmények miatt gyors döntést kellett hozni. A főorvos a légimentés szigorú szakmai szabályait figyelembe véve, de az adott helyzethez alkalmazkodva úgy határozott, hogy a beavatkozást azonnal, a helyszínen kell elvégezni. A beavatkozás rendkívüli körülmények között zajlott. Dubóczki Zsolt a nyílt utcán, m/tői környezet és modern eszközök nélkül nyi/otta meg a férfi m/llkasát. Az életmentő beavatkozás során a do/ogó szívet var/ta össze, mindössze hét perc alatt stabilizálva a beteg állapotát. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 215 lóerős teljesítményű villanymotor és a 300 Nm-es nyomaték lehetővé teszi, hogy az autó 7,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 60 mérföld/órára, végsebessége pedig viszonylag szerény, 105 mérföld/óra körül alakul. Ez az érték ugyan elsőre nem tűnik kiemelkedőnek, de az autó kategóriáját figyelembe véve bőven elegendő, sőt a mindennapi használat során teljes mértékben kielégíti az igényeket. Természetesen léteznek olyan családi elektromos modellek is, amelyek ennél látványosabb gyorsulást kínálnak, de ezek gyakran más kompromisszumokkal járnak, például hatótáv vagy ár tekintetében. A Renault karaktere inkább a kiegyensúlyozottság felé hajlik: az autó élénknek és reagálónak érződik a hétköznapi közlekedés során, miközben a teljesítményleadás egyenletes és lineáris, ami különösen kellemes vezetési élményt biztosít a városi forgalomban és országúton egyaránt.
A Nissan Ariyával ellentétben a Scenic kizárólag elsőkerék-meghajtással érhető el. Ez bizonyos vásárlók számára hátrányt jelenthet, különösen azoknak, akik az összkerékhajtás által nyújtott extra biztonságot és stabilitást keresik, például csúszós vagy nedves útfelületen. Nedves körülmények között az első kerekek hajlamosak lehetnek a tapadás elvesztésére, ami főként erőteljes gyorsításkor vagy szűk kanyarokból való kigyorsításkor jelentkezik. Ilyenkor előfordulhat, hogy a belső kerék könnyen kipörög, ami nemcsak a vezetési élményt rontja, hanem a gumiabroncsok kopását is gyorsíthatja.
