Alig egy órával azelőtt, hogy megtette volna utolsó, ha/álos lépését, még posztolt a FB-n: Megrekedt lélek vagyok, nehezen telnek a napok. Sza/ul voltam most még sza/ab/ul vagyok, ez van az élet igazságtalanul oszt lapot… Olyan jó volt gyerekként nem gondoltam, hogy fá/ni fog minden emlék. Egyre rosszabbak az esték. Semmihez sincs kedvem. Rátok az égből ígérem mindig vigyázok. Sajnálom , gyenge vagyok nem bírtam már a nyo/ást. Az élet rajtam is megtalálta a fogást. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A viszonylag rövid életű DS 9 felsőkategóriás limuzin (2020–2024) átadta a helyét a DS No8 modellnek, amelyet a gyártó egyfajta SUV-kupéként ír le. Ez az új irány jól tükrözi az autóipar átalakulását, ahol a klasszikus szedánok egyre inkább háttérbe szorulnak a magasabb építésű, praktikusabb, ugyanakkor látványosabb formavilágú járművek javára. A No8 arányai valóban különlegesek: egyszerre sugallnak erőt és eleganciát, miközben a karosszéria feszes vonalai és határozott, szögletes formái gondoskodnak arról, hogy az autó kitűnjön a forgalomból. A dizájn nem csupán öncélú, hanem egy tudatos márkaépítési stratégia része, amely a DS Automobiles-t a prémium kategóriában kívánja megerősíteni.
A modell teljes mértékben elektromos hajtáslánccal érhető el, ami jól illeszkedik a Stellantis-csoport hosszú távú elektromobilitási törekvéseihez. A DS No8 esetében a hangsúly nem csupán a környezetbarát működésen van, hanem azon is, hogy az elektromos hajtás ne jelentsen kompromisszumot a teljesítmény, a komfort vagy a luxus terén. A három felszereltségi szint bőséges alapfelszereltséget kínál, amely már az alapváltozat esetében is magas színvonalat képvisel. Az utastérben prémium anyagok, kifinomult részletmegoldások és modern technológiai megoldások találhatók, amelyek együttesen egy exkluzív élményt biztosítanak az utasok számára.
