De nem csak a Tisza párt körül pezseg az élet. A platformon feltűntek más politikai erők darabjai is: DK-s, fideszes, MKKP-s és független jelöltek plakátjai egyaránt gazdát keresnek. Sőt, egyesek még ennél is tovább mentek – mintha a politika hirtelen popkultúrává vált volna. Rövid böngészés után egészen furcsa kínálat tárul fel: puzzle-k Magyar Péter arcképével, kitűzők, hologramos matricák, sőt még formapárnák is politikusokkal. Akadnak merészebb darabok is, például fülbevalók Orbán Viktor vagy Magyar Péter portréjával, sőt mellszobrok a leköszönő és a potenciális vezetőről.
ITT VANNAK A PONTOS ÁRAK! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Vezetés közben az Avenger leginkább könnyű és barátságos autó benyomását kelti. Az Auto Express szerint kifejezetten jól érzi magát városi környezetben, ahol kompakt méretei, jó kilátása és könnyű kormányzása miatt nagyon egyszerű vele közlekedni. A magas üléspozíció segít a forgalom átlátásában, és a kis méret miatt parkolni is könnyű vele. Ugyanakkor nem egy sportos SUV: a kormányzás inkább könnyed, mint pontos, és a futómű hangolása a komfort felé hajlik, így gyorsabb tempónál nem ad túl sok visszajelzést.
A menetkomfort összességében jó, különösen városban és országúton, ahol az Avenger stabilan és kiszámíthatóan viselkedik. Autópályán is vállalható, de itt már érződik, hogy ez egy kis méretű SUV: a szélzaj és az úthibák hatása jobban bejön az utastérbe, mint nagyobb és drágább modelleknél. A tisztán elektromos változat csendesebb, de a gyorsulása nem sportos, inkább lineáris és nyugodt, ami szintén a városi használatot erősíti.
A belső tér egyik fontos jellemzője, hogy bár modern és látványos, anyaghasználatban nem próbál prémium szintet elérni. Vannak puhább és keményebb műanyagok vegyesen, és bizonyos részeken érezhető, hogy a költséghatékonyság fontos szempont volt. Ugyanakkor a dizájn kreatív: több „rejtett” Jeep-utalás, játékos részlet és letisztult forma teszi egyedivé. Az infotainment rendszer modern, de nem mindig a leggyorsabb vagy leglogikusabb, így használat közben néha tanulást igényel.
A praktikum vegyes képet mutat. Az első ülésekben megfelelő a tér, a tárolóhelyek jól kihasználhatók, és a vezetőülés kényelmes hosszabb utakon is. A hátsó sor viszont már szűkebb, különösen a lábtér tekintetében, így magasabb utasok számára hosszabb utakon kompromisszumos lehet. A csomagtér is inkább átlagos a kategóriában, nem kiemelkedő, de a mindennapi használatra elegendő. Az Avenger tehát inkább két felnőtt + gyerekes vagy városi életstílusra ideális, mint teljes értékű családi hosszútávú autó.
