Drámai pillanatok a két hónapos csecsemővel!

Neked mi a véleményed? Anya eg/általán az ilyen? Véleményed nyugodtan írd meg FB bejegyzésünkbe.

Forrás: MSN / FB / Mirrorcouk

Ez is érdekelhet:

A benzinmotor és az elektromotor is a jól ismert, nyolcfokozatú ZF automata váltón keresztül hajtja meg az autót, a hajtáslánc pedig mechanikus tengelykapcsolóval oldja meg az összkerékhajtást. Ez azt jelenti, hogy elektromos módban sem válik az autó fronthajtásúvá, mint néhány rivális modellnél. Hibrid módban a váltások gyorsak és észrevétlenek, és a nyomatékos hajtásláncnak köszönhetően a motor sosem tűnik erőlködőnek. Alacsony sebességnél ritkán előfordulhat némi rántás, amikor a benzinmotor hirtelen bekapcsol, de ez alig rontja az általános élményt.

Mint minden plug-in hibridnél, az ígért 121,1 mpg (kb. 2,3 l/100 km) fogyasztási érték csak akkor érhető el, ha a lehető legtöbb távolságot tisztán elektromosan teszed meg. Az elektromotor önmagában 141 lóerős, így elektromos módban sem érződik olyan lomha, mint néhány konkurens modell. Városi sebességeknél teljesen megfelelő, csendes, emissziómentes közlekedést biztosít. Autópályán is képes tartani a 70 mérföld/órát (kb. 113 km/h) elektromosan, de ezt a sebességet elérni már jelentősen meríti az akkumulátort, és időbe is telik.

A gyári adatok szerint az F-Pace akár 33 mérföldet (kb. 53 km) is képes megtenni tisztán elektromos üzemben. Mi vegyes használat mellett 24 mérföld (kb. 39 km) után tapasztaltuk, hogy a benzinmotor beindul – városi környezetben ennél többre is képes lehet, de reális hatótávként inkább ezzel érdemes számolni.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük