A rendőröknek is szörnyű látvány volt, hiszen egy gyermekről van szó.
A Dunakeszi Tankerület közlése szerint rendkívüli szülői értekezletet hívtak össze, és az érintett osztály pszichológusi támogatást kap a gyász feldolgozásához. Ugyanakkor hangsúlyozták, hogy a tragédia nem az iskola falain belül történt, és hivatalosan nem állapították meg, hogy iskolai z*klatás történt volna. A rendőrség nyomozást indított az ügyben, miközben egy család gyászol, egy közösség pedig válaszokat keres – és talán önvizsgálatra is kényszerül.
VIA Tények
Ez is érdekelhet:
A motorpalettát egy benzines és egy dízelmotor alkotja, mindkettő turbós. A dízelmotor csendes és sima járású, 136 és 170 lóerős változatban érhető el, mindkettő az első kerekeket hajtja. A kínálat legkarakteresebb motorja az 1,75 literes benzines, amelynek kellemes hangja van, minden fokozatban jól húz, és 0-ról 100 km/h-ra 7,7 másodperc alatt gyorsít. A hatfokozatú kézi váltó precízen kapcsolható, és az autó jól tapad a kanyarokban, bár nem annyira kiegyensúlyozott, mint a BMW vagy Mercedes hátsókerék-meghajtású prémium modelljei, és több oldaldőlést mutat, mint amit ebben a kategóriában elvárnánk.
A nemrég bemutatott gyengébb teljesítményű dízelváltozat célja a flottavásárlók megszólítása volt, ez jelenleg a legtisztább és legtakarékosabb motor a kínálatban, 4,3 literes átlagfogyasztással (55,4 mpg) és 134 g/km szén-dioxid-kibocsátással. A legtöbb rivális ezt az értéket jelentősen túlszárnyalja, és a benzines változat különösen pazarló, 184 g/km-es emisszióval és 8–9 literes átlagfogyasztással. Az Alfa Romeo hároméves, kilométer-korlátozás nélküli garanciát kínál, amely némi megnyugvást adhat a tulajdonosoknak, és az egyéb fenntartási költségek is általában alacsonyabbak, mint a nevesebb német márkák esetében.
Kevés autó rendelkezik olyan arányos és megkapó formavilággal, mint az Alfa Romeo 159, amit olyan részletek tesznek különlegessé, mint a hármas osztatú első fényszórók, a penge formájú krómozott kilincsek vagy a markánsan ívelt motorháztető. Az utastér is kézzel készített hatást kelt, a műszerfal középső részében a vezető felé döntött segédműszerek kaptak helyet, a kormánykerék és az ajtóborítások pedig bőrrel borítottak. Az alapfelszereltségű Turismo modellek könnyűfém felniket kínálnak, ám a műszerfal ezekben egyszerű szürke műanyagból készül, amit a magasabb felszereltségeknél sokkal elegánsabb, fémhatású borítás vált fel.
