Ez még csak kezdeményezés! TOVÁBBRA IS ZAVARTALANUL LEHET VISSZAVINNI A FLAKONOKAT! Az automatákat a MOHU biztosítja, azonban mindennapi karbantartásuk, tisztításuk, valamint a megtelt tárolók cseréje és a környezetük rendben tartása a REpont-üzemeltető boltok felelőssége. Neked mi a véleményed? Szerintünk ez nem oldaná meg a problémát! Hiszen több berendezésre lenne inkább szükség!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Egy luxus négyüléses kabrió vásárlása vagy elutasítása nem a fogyasztás alapján fog megtörténni, de úgy tűnik, hogy a Trofeo változat esetében, a kisebb motor ellenére, a fogyasztás magas maradt. Valójában alig tudtunk közelíteni a hivatalos 26,7 mpg (miles per gallon) értékhez, és néhány nap alatt alig haladtuk meg a 20 mpg-t.
A Folgore hatótávolsága nem rossz, figyelembe véve a kínált teljesítményt, elméletileg körülbelül 275 mérföldet (kb. 442 km) képes megtenni egy feltöltéssel. 10%-ról 80%-ra körülbelül 18 perc alatt töltődik fel a csúcs 270 kW-os teljesítményének köszönhetően. Olyan nehezebb, olasz napsütésben megtett utakon, ahol nagyobb kihívást jelentettek az utak, a hatékonyság inkább 200 mérföld körül alakult.
Felmerül a kérdés, hogy az utastér elég fényűző-e, figyelembe véve az autó elegáns jellemzőit. A legtöbb esetben a Maserati kiváló bőre – és annak hajlama, hogy szinte minden felületet bevonjon vele – kellemes tulajdonság. Azonban az alapvető kabinminőség még mindig egy kicsit vékony, és a GranCabrio hiányzik az a rendkívüli részletgazdagság és egyedi kialakítás, amire a Bentley vagy Aston Martin riválisok építenek.
Míg a korábbi GranCabrio-k, amelyek duál-választós váltót használtak, egy apró, de masszív fém kapcsolót kínáltak az előre- és hátrameneti fokozatok aktiválásához, az új autó műanyag gombjai nem tűnnek különlegesebbnek, mint a Fiat 500-é. És ne is kezdjünk bele abba, hogy egy hatalmas, koszos ujjlenyomatot kell hagyni az alsó érintőképernyőn a tető fel- és leengedéséhez.A négyüléses luxus kabriók már nem olyan népszerűek, mint régen, de még mindig van néhány modell, amelyek riválisként említhetők. Például a Bentley új Continental GT Speed Convertible-je, amely kétségtelenül nagyobb és jóval drágább. Ez egyfajta köztes megoldás a Maserati által kínált tisztán benzinüzemű és tisztán elektromos modellek között, és emellett egy rendkívül lenyűgöző vezetési élményt is nyújt. Hamarosan elérhetőek lesznek a Continental GT Convertible olcsóbb változatai is.
