A soron következő részekben ismét számos különleges tárgy érkezik az asztalra – köztük egy 1930-as évekből származó krokodilbőr táska, egy régi szentkép, egy gyalogsági kard, egy régi ereklyetartó és egy titokzatos széf is. Az elmúlt hetekben több híresség is megvált személyes relikviáitól: Fodor Zsóka közel kétmillió forintot kapott a tárgyáért, míg Visváder Tamás egykor Andy Vajnához tartozó darabot adott el – méghozzá a valós értékénél jóval olcsóbban.
VIA nlc
Ez is érdekelhet:
A Hyundai i30 Tourer egy tipikus „józan és praktikus” családi kombi, amely kiváló ár-érték arányt, hatalmas csomagteret és érett, kifinomult vezetési élményt kínál. Nem a vezetési élményre helyezi a hangsúlyt, de sok vásárló számára éppen ez a lényeg: egy olyan autó, amely megbízható, kényelmes és minden szempontból logikus választás. Hosszabb utakon is jól teljesít, hála a csendes, kifinomult utastérnek és a kényelmes futóműhangolásnak. Mindezt megfejeli két hatékony dízelmotor-változattal, így családos vásárlók számára komoly alternatívát jelent, amikor új autót keresnek.
A motorválaszték egyszerű: csak kétféle 1.6 literes dízelmotor közül lehet választani, 109 vagy 126 lóerő teljesítménnyel. Egyik sem kifejezetten fürge, amit az is jelez, hogy a 0–100 km/h-s gyorsulás ideje 11,2 másodperc. A vezetési élmény pont olyan, amit egy családi kombitól elvárunk: biztonságos és kiszámítható, de nem különösebben izgalmas. Az autóhoz tartozik egy FlexSteer rendszer, mellyel a kormányzás rásegítése állítható, de az alapbeállítás bőven elegendő a legtöbb helyzethez. A Blue Drive modellek – amelyek alacsony gördülési ellenállású gumikkal és kisebb kerekekkel rendelkeznek – könnyebben elveszítik a tapadást, és a hatfokozatú váltó kissé darabos érzetű, de ezek apró kellemetlenségek egy egyébként kellemes vezetési élményhez képest.
A fogyasztás és a fenntartási költségek terén a Hyundai i30 Tourer kimagasló. Csak dízelmotorral kapható, és ha nem automata váltót választunk, rendkívül olcsó az üzemeltetése. A kézi váltós Blue Drive modellek akár 4,2 literes (67,3 mpg) fogyasztásra is képesek 100 km-en, miközben csupán 110 g/km a CO₂-kibocsátásuk. A magasabb felszereltségű Style és Style Nav modellek esetében ezek az értékek kissé romlanak: 4,4 literes fogyasztás (64,2 mpg) és 115 g/km CO₂-kibocsátás. Amennyiben viszont automata váltóra van szükség, számolni kell azzal, hogy jelentősen nőnek a költségek – 5,6 literes (50,4 mpg) fogyasztással és 149 g/km-es kibocsátással az autó magasabb adókategóriába kerül.
