A 76 éves uralkodónál korábban diagnosztizált egészségügyi problémákat (köztük prosztatamegnagyobbodást és egy kevésbé részletezett daganatos elváltozást) a palota eddig diszkréten kezelte. Bár az év elején biztató hírek láttak napvilágot állapotának javulásáról, a mostani fordulat ismét aggodalomra ad okot.
A jelenlegi brit alkotmányos rendszerben amennyiben az uralkodó cselekvőképtelenné válik, ideiglenes régensi rendszert vezethetnek be. Ebben az esetben Vilmos herceg, a trónörökös, vállalhat át fontos alkotmányos feladatokat. Hivatalos régenssé nyilvánítás azonban csak különleges tanácskozás után történhet.
VIA PNWS
Ez is érdekelhet:
A Honda belső terei hosszú időn keresztül egy zűrzavaros vonalak, vágások, különböző műanyagok és egy borzasztóan elavult multimédiás rendszer keverékét alkották. Amikor 2022-ben debütált, a Civic követte az HR-V példáját, és sokkal visszafogottabb, stílusosabb megjelenést kínált.
Az utastér tiszta vonalvezetésű, és a műszerfal szélességében végighúzódó szellőzőrács jellemzi. A Honda nem áldozta fel az egyszerű használhatóságot a stílus oltárán – épp ellenkezőleg. A Civic-en kellemesen kattogós gombok találhatóak a kabin hőmérsékletének és a ventilátor sebességének beállításához, emellett bőven van fizikai gomb az alapvető funkciók kezelésére.
Túl világosnak találod a képernyőt? A kormánykerék mellett található egy szabályozó, amivel egyszerűen tompíthatod. Megváltoztatnád a döntésedet, és ismét világosabbá szeretnéd tenni? Nincs probléma, csak tekerd vissza a szabályozót.
Az anyaghasználat összességében nem éri el a Mazda 3 vagy a BMW 1-es sorozat szintjét, de a Volkswagen Golf szintjén van, és felülmúlja a Toyota Corolla minőségét.
A központi érintőképernyő kissé ügyetlenül van elhelyezve a műszerfal tetején, de nem uralja az utasteret. Ezzel együtt a digitális komponens a Civic legkevésbé lenyűgöző része. A képernyő viszonylag alacsony felbontású, és az alapértelmezett navigáció programozása kissé nehézkes, és nem alkalmazkodik a forgalomhoz, mint a legjobb rendszerek. Mi gyakran az Apple CarPlay-t vagy az Android Auto-t használtuk (mindkettő már vezeték nélküli, bár a bevezetéskor még nem voltak azok). Hasznos, hogy fizikai „vissza” és „otthon” gombok is találhatóak.
Hasonlóan a digitális műszerfal is tiszta és egyszerű, de nem kínál sokkal több funkciót, mint az analóg műszerek.
A vezetői pozíció jó, de az ülések kényelmesebbek lehetnének. Az ülés alacsonyan helyezkedik el (a Honda számos SUV alternatívát kínál, ha magasabban szeretnél ülni), és bőséges állíthatóságot kínál a kormányoszlopban. Az ülés állítható párnázattal rendelkezik, de egy kicsit hiányzik belőle a párnázottság, és az ülőlap elég rövid.
A Civic 4551 mm-es teljes hossza jelentősen meghaladja a Golf (4284 mm) és a Corolla (4370 mm) hatchback verzióit, és ez a belső tér méretén is megmutatkozik.
A hátsó utasok sokkal több helyet kapnak a térdüknek, mint a két rivális esetében, és még a panoráma napfénytetővel is kényelmesen utazhatnak felnőttek a Civic hátuljában.
A Civic csomagtartója 410 literes, ami ugyan alulmarad a Skoda Octaviához képest, de a kategória legnagyobbjai közé tartozik. Ráadásul praktikus, használható tér, hála a szélesre nyíló hátsó ajtónak és az egyedülálló terhelési takarónak, amely oldalirányban nyílik és záródik.
