A szülők felháborodtak: senki nem vállalt felelősséget, sőt szerintük az iskola vezetése a történtek elhallgatására törekedett. Egy ilyen eset súlyos következményekkel is járhatott volna – mondták.
A tankerület belső vizsgálatot rendelt el, állításuk szerint egy járókelő zavarta meg a gyerekek leszállását, ami miatt a tanárok figyelme megoszlott. A rendőrséghez egyelőre nem érkezett feljelentés, az ügy kivizsgálása folyamatban van.
VIA Tenyek
Ez is érdekelhet:
A csomagtartó padlója alatt meglehetősen nagy a hely, de azt egy furcsa alakú habdarab használja ki kevéssé hatékonyan. A CX-60 emellett megőrzi a fizikai gombok és kapcsolók sorát, ami használhatósági szempontból nagyon kellemes. Általános egyszerűségérzetet kelt, ami többnyire pozitív, bár a digitális műszeregység hasznosságát növelhette volna némi extra testreszabhatóság.
A CX-60 beltere viszont nem a legpraktikusabb. Várható lenne, hogy a magas és széles középkonzol – amelyben a hibrid modell akkumulátorcsomagja van – sok mély tárolórekesszel rendelkezik, de valójában csak két pohártartó és egy viszonylag sekély tér van a könyöktámasz alatt. A vezeték nélküli töltő tálcája sem túl mély, ráadásul tesztjeink során a töltő gyakran hibásan működött.
A hátsó lábtér hasonló az Alfa Romeo Stelvióéhoz vagy az Audi Q5-éhez, de kissé szűkebb, mint a BMW X3-é. Néhány, egy osztállyal lejjebb pozícionált SUV, amelyek keresztmotoros kialakítást használnak, nagyobb teret kínálnak hátul. A Mazda jelentősen lemarad a csomagtartó méretében is, mindössze 477 literrel, míg az X3 és a Q5 550 litert, a Mercedes GLC pedig 620 litert tud. Ennek egy része azzal magyarázható, hogy a padló felemelésekor egy meglehetősen nagy hely tárul fel, ám azt egy nagy, kényelmetlen alakú, polisztirol-szerű anyag tölti ki. Feltehetőleg zajcsillapító funkciója van, de nehéz elképzelni, hogy ezt ne lehetne úgy alakítani, hogy több csomagtér szabaduljon fel.
