A feljelentés után a kiskunhalasi rendőrök villámgyorsan azonosították az elkövetőket. A házkutatás során bankszámláikat zárolták, az összeget lefoglalták. A nyomozás tovább folyik: a hatóságok azt is vizsgálják, hogy a duó esetleg más boltokban is alkalmazta-e a módszerét. A rendőrség gyanúsítottként hallgatta ki őket, komoly büntetés várhat rájuk.
VIA Blikkrúzs
Ez is érdekelhet:
Bármilyen küldetés, amely arra vállalkozik, hogy újradefiniálja, mennyi vezetési élményt képes nyújtani egy benzin-elektromos hajtású autó, hátrányból indul, ha mindezt egy olyan modellel próbálja megtenni, mint az új Lexus RX. Ez egy teljes méretű, 4,9 méter hosszú, ötüléses SUV, amely a tesztelt kivitelben közel 2,1 tonnát nyom. Ugyanakkor legalább egy olyan típus, amelyből a Lexus sokat értékesít – nem pedig egy kifejezetten „forradalmi” bemutatóautó, amit csupán a figyelemfelkeltés kedvéért építettek.
Ahogyan a Lexus NX, illetve a Toyota RAV4 és Highlander modellek is, az RX is a Toyota TNGA-K platformjára költözött – annak egy hosszú tengelytávú, strukturálisan megerősített változatára. Ez az átállás 60 mm-rel nagyobb tengelytávot és több belső teret eredményezett azonos külső hossz mellett. Az új RX ráadásul alacsonyabb és szélesebb, mint a negyedik generációs elődje: alacsonyabb a tető- és övvonala, alacsonyabb a vezető üléshelyzete, és csökkent a súlypont is. Az azonos kivitelek akár 90 kg-mal is könnyebbek elődeiknél, köszönhetően többek között az alumínium motorháztetőnek és első sárvédőknek.
A korábbi RX modellekre jellemző „orsó” hűtőrácsot egy új, előreugró orr-résszel és egy nagy, de kevésbé hivalkodó trapézformájú rácsos kialakítással váltották le – ez most sokkal jobban illeszkedik a karosszériába.
A dizájnban összességében tetten érhető a Lexus új, integráltabb filozófiája az „orsó” motívum kapcsán: a dupla szűkülésű hűtőrács immár nem különálló elemként jelenik meg, hanem szerves része a karosszéria vonalainak. A kar többi részén viszont a formai megoldások szinte már ismerősen konzervatívnak hatnak.
