Bessenyei István 1957. április 6-án született, és a Laurel cégcsoport tulajdonos-ügyvezetője. Szakterülete a kereskedelmi informatika, vállalatirányítási rendszerek, bolti megoldások.
Forrás: MSN / FB / SZNI
Ez is érdekelhet:
A magasabb felszereltségű Turismo modell, amit teszteltek, Alcantara kárpitozást kapott az üléseken, kormányon és műszerfalon – míg az alap 500e csak szövet, műbőr és műanyag anyagokat használ. Az Abarthhoz tartozó anyagok jobb minőségűnek érződnek, és a Fiatnál megszokott „meglepetés” dizájn-elemek itt is megvannak: például egy régi Fiat 500 sziluettje az ajtó belső fogantyúján, vagy Torino város látképe a vezeték nélküli telefontöltő felületén.
Ugyanakkor néhány kemény, karcolódó műanyag – ami még elfogadható volt egy 21 995 fontos autónál – már zavaró lehet, ha az ár közel a duplájára emelkedik.
A méretek természetesen nem változtak – az Abarth továbbra is egy kisautó. Elöl elég sok a tárolóhely: a vezeték nélküli töltő jó hely egy telefonnak vagy szemüvegnek, a középkonzolon pedig mély rekeszek és egy kis kihúzható pohártartó is található.
Az első lábtér viszont korlátozott, több tesztelő is a leghátsó ülésállásra kényszerült. Hátul gyakorlatilag csak gyerekek férnek el egy átlagos méretű sofőr mögött – leginkább „2+1” ülésesnek tekinthető az autó.
A sík padló és a Turismo felszereltséghez tartozó üvegtető viszont kicsit tágasabb érzetet ad, és ott van még a Cabrio verzió is a nyitható vászontetővel, ami még jobban növeli a térérzetet.
A csomagtartó mérete nem változott: 185 liter, illetve 550 liter lehajtott hátsó ülésekkel – ez kisautóhoz képest elfogadható, de a töltőkábelek helyet vesznek el belőle, így a valóságban kicsit kevesebb hasznos hely marad.
Sajnos az Abarth számára az átlagos brit B-út egyben tele van bukkanókkal is – és itt már kevésbé remekel. A futómű kemény rugózása és csillapítása, valamint a korlátozott rugóút miatt az autó állandóan mozog, ide-oda pattog. Igaz, ehhez tényleg rossz minőségű útra van szükség, hogy komoly problémává váljon, de ha a 500e váratlanul egy nagyobb úthibára fut, az megingathatja a sofőr magabiztosságát.
