A magyar hatóságok és a román partnerek napi szinten követik a helyzetet, és készültségben vannak. Szükség esetén beavatkoznak a só koncentrációjának csökkentése érdekében.
A lakosság egyelőre nem kell aggódjon, de a vízminőség változását már sokan észlelték. A parajdi sóhullám ismét rámutat a határokon átnyúló környezeti problémák jelentőségére és a közös felelősség fontosságára.
VIA ellenszel
Ez is érdekelhet:
A Honda ZR-V jól érti, hogy mit szeretnének sokan egy középkategóriás SUV-tól. Nagyon tágas, jól megépített, és a hibrid hajtásláncnak köszönhetően lenyűgöző valós fogyasztást kínál. A letisztult, logikus kabin és infotainment rendszer is erősség, ahogy a bőséges alapfelszereltség is.
Azonban a ZR-V jóval drágább, mint a Honda más, praktikusabb és talán jobban is kinéző családi SUV riválisok hibrid verziói. Ugyanakkor nem tudjuk elkerülni azt az érzést, hogy a legtöbb vásárlónak inkább a Honda méltán elismert Civic ferdehátú modellt ajánlanánk, mivel ugyanazt a hibrid rendszert használja, és jobb ár-érték arányt kínál.
A Honda, akárcsak minden nagy autógyártó, felismerte, hogy az SUV-k azok, amelyek igazán pénzt hoznak. Éppen ezért a japán márka nemrégiben megduplázta SUV modelljeinek számát, a vadonatúj középkategóriás ZR-V-vel és teljesen elektromos e:Ny1-tel, amelyek csatlakoznak a jól ismert HR-V és a nagyobb CR-V modellekhez. Utóbbi mérete egyébként megnövekedett a legújabb, hatodik generációs változatra, így a ZR-V alá került.
Ez azt jelenti, hogy a ZR-V a legnagyobb eladású modellek közé kerül az Egyesült Királyságban, beleértve a figyelemfelkeltő Hyundai Tucson-t – amely már három éve az Év középkategóriás SUV-ja –, valamint a technológia-teli Kia Sportage-t és Renault Austral-t, a kényelemre összpontosító Citroën C5 Aircross-t, a sokoldalú Skoda Karoq-ot és Volkswagen Tiguan-t, valamint az elképesztően népszerű Nissan Qashqai-t. Számos teljesen elektromos családi autóval is versenyez, mint például a Hyundai Ioniq 5, Nissan Ariya és a Skoda Enyaq iV.
