„Tudom, hogy ez részben félelemből fakad” — mondta az interjúban. — „Egy színész legnagyobb réme, hogy elveszíti a szöveget. És bár próbálom kordában tartani a pánikot, a korom miatt egyre nehezebb. Már nem akarom kitenni magam ennek a veszélynek, sem a közönséget a csalódásnak.” Így hát bölcs belátással, méltósággal hátrál meg a reflektorfényből — de örökre ott marad a magyar színháztörténet legnagyobb alakjai között.
VIA story
Ez is érdekelhet:
A kategória fő riválisai közé tartozik a Skoda Octavia Combi, a Vauxhall Astra Sports Tourer, a Volkswagen Golf Variant, a Ford Focus Kombi és a Peugeot 308 SW. A Skoda Superb Combi egy másik lehetőség – bár sokkal nagyobb, mint a Corolla Touring Sports, és ennek következtében jelentősen több helyet kínál, hasonló áron kezdődik, mint a Toyota.
Azok, akik a Corolla hatékony hibrid hajtáslánca miatt érdeklődnek, érdemes lehet megfontolniuk az MG5 EV-t is, amely teljesen elektromos és frissen frissített, nulla kibocsátású kombi autó. Bár a csomagtartója nem éri el a Corolla szintjét, elég nagy ahhoz, hogy a legtöbb család igényeit kielégítse, és üzemeltetése valószínűleg olcsóbb lesz, mint a Toyota-é.
A Corolla Touring Sports nagyon élvezetes vezetni, miközben pihentető is, nagyrészt a hibrid hajtásláncának köszönhetően. Az újabb Corolla erősebb elektromos motorja élénkebbé teszi az autót az elektromos üzemmódban, és könnyebbé, simábbá teszi az alacsony sebességű vezetést, mint korábban.
Ez egészen addig így van, amíg be nem kapcsoljuk az adaptív fék-regenerációs rendszert, amely a forgalmi viszonyok és az előrehaladó útszakasz alapján módosítja a fékezési szintet, amikor elengedjük a gázpedált. Bár hasonló rendszerekkel már találkoztunk néhány elektromos autóban, sajnos a Corolla rendszere kissé kiszámíthatatlan volt, ami megnehezítette a használatát.
A dinamikai teljesítmény nagyon hasonló a hatchbackhez: a Corolla Touring Sports kombi kényelmesen, kellemesen vezethető, és az irányítása is könnyed. Bár nem olyan szórakoztató vezetni, mint a Ford Focus Kombit, tesztjeink azt mutatták, hogy kényelmesebb és szórakoztatóbb vezetési élményt nyújt, mint a Golf Variant.
A 1,8 literes hibrid hajtáslánc 138 lóerőt és 142 Nm nyomatékot biztosít; ez elég ahhoz, hogy a Corolla Touring Sports 9,4 másodperc alatt elérje a 100 km/h-t – ez 0,3 másodperccel lassabb, mint a hatchback. Ha a 2,0 literes hibrid változatra váltunk, a teljes teljesítmény 193 lóerőre és 190 Nm nyomatékra nő, így a 0-100 km/h gyorsulás ideje 7,7 másodpercre csökken. Mindkét változat végsebessége 180 km/h.
