A nyári csúcsszezonban különösen fontos észben tartani a szabályokat. Gyakori vétség, hogy biciklisek a járdán tekernek a gyalogosok között, ami kifejezetten veszélyes és tilos. Az is problémás, amikor valaki biciklizés közben kutyát vezet pórázon – kiszámíthatatlan a mozgás, könnyen történhet baleset. Továbbá sokan elbagatellizálják a kereszteződésekben való körültekintést: egy 20 km/h-val haladó bicikli másodpercenként több mint 5 métert tesz meg, elég ennyi ahhoz, hogy ne vegyen észre egy elé lépő gyalogost vagy járművet. Egy kisebb ütközés is komoly sérülést okozhat, a szabályok pedig éppen ennek megelőzését szolgálják.
VIA hitelforum
Ez is érdekelhet:
A stílusra helyezett hangsúly igazán 2016-ban került előtérbe, amikor a Peugeot bemutatta a második generációs Peugeot 3008 SUV-t, amely lényegében újradefiniálta a márka formanyelvét. Az ezt követő modellek – mint a látványos Peugeot 508 fastback és a divatos Peugeot 2008 kompakt SUV – szintén dicséretet kaptak stílusukért, prémium érzetükért és kellemes vezethetőségükért.
Ugyanakkor az igazi kihívás a kisautók szegmensében várt a Peugeot-ra. Ez a kategória alapvető fontosságú a francia márka számára, és egyben az egyik legkeményebb terep, olyan kiváló riválisokkal, mint a Skoda Fabia, a Volkswagen Polo, a Renault Clio vagy a MINI Cooper. A Peugeot tisztában volt vele, hogy kemény versenyre számíthat, és becsületére legyen mondva, az új 208-as valóban képes felvenni a harcot ezekkel a vetélytársakkal.
Az élvonalba tartozni egy dolog, de legyőzni a legjobbakat már egészen más szint, és a Peugeot-nak valóban nagyot kellett alkotnia ahhoz, hogy győztesként térhessen vissza ebből a küzdelemből. A kényelem és a kifinomultság, a korrekt vezetési élmény, a jó hatékonyság és a fejlett technológia mind-mind kulcsfontosságú tényezők voltak ahhoz, hogy a 208 valóban felforgathassa a kisautók világát – és sok tekintetben ez sikerült is.
A Peugeot 208 nemcsak hagyományos benzinmotoros változatban érhető el, hanem követve az iparági trendeket, több enyhe hibrid motorváltozatot is kínál, amelyek megnövelt üzemanyag-hatékonysággal működnek. Azok számára pedig, akik teljesen lemondanának a fosszilis üzemanyagokról, ott a tisztán elektromos E-208. Minden egyes 208-as modell a Peugeot i-Cockpit műszerfallal van felszerelve, amelynek szokatlan elrendezése kis kormánykereket és a kormány fölé helyezett vezetői kijelzőt jelent – ez ugyan nem feltétlenül rossz megoldás, de megosztó, ezért mindenképpen érdemes kipróbálni vásárlás előtt.
A hajtáslánc tekintetében a benzines változat a jól ismert 1,2 literes, háromhengeres PureTech motorra épül. A turbós, 99 lóerős egység nem nevezhető erőgépnek, de egy-egy autópályás utat azért elbír. A tisztán benzines modellek kizárólag hatfokozatú kézi váltóval érhetők el. Ha a Peugeot 208 felkeltette az érdeklődésed, valószínű, hogy a tisztán elektromos verzió is szóba került nálad. A legkisebb teljesítményű E-208 akár 225 mérföldes hatótávot kínál az 50 kWh-s (ebből 46,3 kWh hasznosítható) akkumulátorával. Emellett létezik egy nagyobb kapacitású, 51 kWh-s (48,1 kWh hasznosítható) változat is, erősebb villanymotorral, amely az autó hivatalos hatótávját 248 mérföldre növeli. Ha vonz ez a zéró emissziós kisautó, mindenképp olvasd el részletes E-208 tesztünket.
Ha inkább a benzines vagy enyhe hibrid hajtásláncot választanád, és szeretnél egy saját Peugeot 208-ast, akkor ehhez is rendelkezésedre áll a Find a Car szolgáltatásunk. Segítségével összeállíthatod az ideális 208-as konfigurációdat, és kiváló ajánlatokat kaphatsz kereskedői hálózatunktól, böngészheted a legfrissebb lízingajánlatokat, vagy válogathatsz a használt Peugeot 208 modellek közül. Ha pedig eladnád jelenlegi autódat, a Sell My Car oldalunkon ebben is segítünk.
