„Most már nem titok, ezért szeretném elmondani: hétfőtől megkezdődik az életmentő kezelésem. Egy újfajta duettbe kezdek én és a betegségem, aztán majd meglátjuk, hova jutunk” – mondta élő adásban. Schmuck addig semmilyen részletet nem közölt arról, pontosan mivel áll szemben, a műsor alatt teljesen titokban tartotta állapotát.
Később azonban a Borsnak adott interjújában már őszintébben beszélt arról, milyen esélyeket jósoltak neki az orvosai. Elmondása szerint három forgatókönyv létezik: ha a betegség továbbterjed, az végzetes lehet számára, ha stagnál, akkor műtétre volna szükség – amit ő elutasít –, míg a legjobb kimenet az lenne, ha visszahúzódna.
VIA FB/story
Ez is érdekelhet:
A Kia Stonic túlélte azt a modellt, amelyre eredetileg épült, a Kia Riót, és ezzel átvette annak helyét a kínálatban: egy szupermini méretű autót kínál SUV karosszériában, a ma divatos, magasabb építésű, robusztusabb megjelenésű formában, amelyet a vásárlók egyre inkább keresnek.
A Stonic jól vezethető, jól felszerelt, és a hét évre vagy 160 000 kilométerre szóló garancia komoly biztonságérzetet nyújt – ez önmagában is döntő tényező lehet egyes vásárlók számára. Ugyanakkor városi, alacsony sebességű tempónál kissé rázós a futómű, a belső tér pedig sem anyaghasználatában, sem látványában nem nevezhető különösebben prémiumszintűnek vagy izgalmasnak. Emellett a kis SUV-k között nem is ez a legolcsóbb ajánlat.
A Kia Stonic sok szempontból jól teljesít, de nem emelkedik ki a rendkívül versengő szegmensben, ahol több igazán kiemelkedő riválisa is van.
A kínálat négy felszereltségi szintből áll: 2, GT-Line, 3 és GT-Line S. A belépő szintű Stonic 2 16 colos könnyűfém keréktárcsákat, tetősíneket, projektoros fényszórókat LED nappali menetfénnyel, 8 colos érintőképernyőt Apple CarPlay és Android Auto támogatással, tempomatot, légkondicionálót, hátsó parkolószenzorokat, valamint ütközésmegelőző rendszert kínál.
A sportosabb GT-Line felszereltség már 17 colos kerekeket, sötétített üvegeket, LED-es fényszórókat, elektromosan behajtható tükröket, navigációs rendszert, tolatókamerát, klímaberendezést, valamint fekete szövet és műbőr belsőt ad.
A luxusabb 3-as szint további kényelmi extrákkal bővül, például teljes műbőr kárpitozással, vezetési módválasztóval, valamint fűthető első ülésekkel és kormánykerékkel.
A csúcsmodell GT-Line S pedig olyan fejlett biztonsági és kényelmi funkciókkal egészül ki, mint az adaptív tempomat, a holttérfigyelő rendszer, az első parkolószenzorok, illetve az utasoldali ülés magasságállítása.
A Kia Stonic minden változata egy háromhengeres, 1.0 literes T-GDi benzinmotorral készül, amely 99 lóerőt és 48 voltos enyhe hibrid rásegítést kínál. Ehhez hatfokozatú kézi váltó vagy hétfokozatú duplakuplungos automata választható.
A hivatalos indulóár 21 265 fonttól indul, a csúcsverzió ára pedig 25 810 font körül alakul. Az Auto Express Find A Car szolgáltatásán keresztül viszont akár 1 787 font kedvezményt is elérhetsz, így az indulóár 19 325 fontnál kezdődik. A Kia Stonic lízingelhető 291 font/hó áron, vagy akár használtként 6 995 fonttól is megvásárolható.