Stohl András ugyanis öt gyermek édesapja és egy unoka nagyapja, ráadásul a legidősebb és a legfiatalabb gyereke között olyan kicsi a korkülönbség, hogy az unokája és a legkisebb gyermeke szinte egykorúak. Aki mellé áll, annak egyszerre kell majd anyáskodnia és helytállnia egy sokszínű, bonyolult családi helyzetben.
Nem utolsósorban a versenyző hölgyeknek azt is mérlegelniük kell, ha még saját gyermeket szeretnének. Stohl ugyanis korábban őszintén bevallotta Lékai-Kiss Ramónának a Titkok Ramónával című műsorban, hogy szerinte már bőven túlhaladta a tervezett gyerekszámot.
VIA story
Ez is érdekelhet:
Az olyan kombik, mint a Peugeot 308 SW, évtizedek óta stabil szereplői a Peugeot modellpalettájának, és a legújabb generáció sokkal karakteresebb és feltűnőbb dizájnnal bír, mint az elődje. Ráadásul a belső tér meglepően prémium érzetet kelt, ami néhány drágább vetélytársat is zavarba hozhat. A 308 SW további előnye, hogy többféle motorváltozattal is elérhető – beleértve a céges autósok számára előnyös plug-in hibrid és tisztán elektromos verziókat, amelyek segítenek csökkenteni a munkáltatói juttatásokhoz kapcsolódó adóterheket (Benefit-in-Kind).
Ugyanakkor, ahogy a ferdehátú testvére is, a 308 SW nem kínál annyi hátsó lábteret, mint néhány riválisa. Bár általánosságban kényelmes, vezetési élmény szempontjából nem éri el a Ford Focus kombi kifinomultságát, és a benzin- és dízelmotoros változatokhoz párosított nyolcfokozatú automata váltó nem túl sima működésű. Vannak olyan versenytársak – például a Skoda Octavia kombi –, amelyek nagyobb csomagteret kínálnak, márpedig ez az egyik fő oka annak, hogy valaki kombi autót választ.
A jelenlegi, harmadik generációs Peugeot 308 SW indulóára alig marad 30 000 font alatt az Active felszereltség esetén, a középső Allure szint ehhez képest körülbelül 1 500 fonttal drágább. A sportos megjelenésű, csúcsfelszereltségű GT változat ára 34 000 font körül kezdődik, és az elektromos kivitel ára közelíti a 42 000 fontot.
A 308 SW – akárcsak az ötajtós ferdehátú testvérmodellje – a Stellantis EMP2 padlólemezre épül, amely többek közt olyan versenytársak alatt is megtalálható, mint a Vauxhall Astra.
Az évek során a Peugeot leegyszerűsítette a 308 SW kínálatát, így jelenleg három felszereltségi szint érhető el: Active, Allure és GT. A modellváltozattól függően többféle hajtáslánc választható: turbós 1,2 literes benzinmotor, amely elérhető hagyományos és enyhe hibrid változatban, valamint egy takarékos dízel, két plug-in hibrid változat és – ami a kompakt kombik között ritka – egy tisztán elektromos verzió is.
Már az alapfelszereltségű Active változat is meglehetősen jól felszerelt: 16 colos alufelnik, automatikus fényszórók és ablaktörlők, automata légkondicionáló, hátsó parkolószenzorok, valamint a Peugeot i-Cockpit rendszerének kétképernyős megjelenítője, amely a műszeregységet és az infotainmentet foglalja magában.
