AZ UTOLSÓ LÁN: Nem adja fel. Egy utolsó monológon dolgozik, és szeretné kiadni elhunyt felesége kéziratát – mintha ez lenne az utolsó kötődése az élethez. Egy barát segít neki technikailag, de lelkileg már csak az emlékek tartják.
„A múltból élek… abból, ami még bennem maradt.”
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Ahogy a többi Cupra modellnél is, a Formentor kínálata is két fő irányvonal mentén oszlik meg: az úgynevezett „V” jelű modellek visszafogottabb teljesítményt nyújtanak, míg a „VZ” változatok – a spanyol „veloz”, azaz „gyors” szóból ered a név – a sportosabb, erősebb kivitelek. A típusnévben szereplő szám a felszereltségi szintet jelöli, tehát minél nagyobb a szám, annál gazdagabb a kivitel.
A motorválaszték kizárólag négyhengeres egységekből áll, és szinte minden modellhez automata, duplakuplungos váltó társul. A kínálat legalján szereplő 1.5 TSI az egyetlen kivétel, amelyhez hatsebességes kézi váltó is választható. Ugyanennek a motornak van egy lágy hibrid változata is, amely kizárólag automata váltóval érhető el – ebben az esetben a hajtáslánc kiegészül egy kisebb teljesítményű villanymotorral, amely a gyorsításokat segíti és javítja a fogyasztást.
Néhány változat a Cupra 4Drive összkerékhajtási rendszerével van felszerelve, amely különösen hasznos lehet nedves vagy csúszós útfelületen. A plug-in hibrid, azaz eHybrid változatok konnektorból is tölthetők, és elektromos üzemmódban is képesek közlekedni, akár 50 kilométert is megtehetnek tisztán árammal. Ami a sebességváltókat illeti, az 1.5 TSI-hez hatfokozatú kézi váltó is elérhető, míg az eHybridhez kizárólag hatfokozatú automata váltó jár. A többi motor – például az 1.5 eTSI vagy a 2.0 TSI – hétsebességes automata váltóval társul.
