A katasztrófavédelem fokozott óvatosságot kér a lakosságtól. Javaslataik szerint a viharos szél előtt minden mozdítható tárgyat zárt helyre kell vinni, a veszélyeztetett helyiségeket áramtalanítani kell.
Forrás: MSN / FB / HME
Ez is érdekelhet:
Hiába próbálták a hibrid rásegítéssel javítani az úgynevezett „nyomaték-kitöltést”, vagyis az alacsony fordulaton fellépő erőhiányt, a tesztelők szerint ebből szinte semmi nem érződött. A D180-as változat vezethetősége elmaradt például a X3 20d vagy a Volvo XC40 D4 modellekétől. Ugyanakkor azt meg kell hagyni, hogy már a régi Discovery Sport is meglepően jól kormányozható volt, annak ellenére, hogy egy elavultabb platformra épült, és az új, frissített verzió ezt még tovább javította.
Az autó vezethetősége nem volt olyan élesen reagáló és mesterségesen feszes, mint sok újkori szabadidő-autóé, amelyek inkább sportosnak akarnak tűnni. A Discovery Sport inkább a Land Roverre jellemző nyugodt, kiegyensúlyozott stílust hozta. A kormányzás például szándékosan lassabb áttételezésű volt, ami azt eredményezte, hogy nem lehetett igazán fürgének érezni az autót, viszont emiatt sokkal kiegyensúlyozottabb és elegánsabb volt a vezetési élmény – ha úgy tetszik, osztályon felüli benyomást keltett.
A Land Rover más modelljeinél is jellemző mozgási „rugalmasság” és jól kiszámítható kormányzási karakter itt is jelen volt, és jól passzolt a Discovery Sport magas építéséhez és súlyához. Az autó nem próbálta meg eltitkolni fizikai méreteit, de ennek ellenére meglepően biztonságos érzést adott vezetés közben.
A karosszéria dőlése laza, de nem túlzott – tehát nem éreztük úgy, hogy az autó irányíthatatlanul billenne kanyarban. Épp ellenkezőleg: a felfüggesztés hangolása dicséretet érdemel, mert a kanyarodás közbeni dőlés mértéke jól illeszkedett a kormányzás válaszkészségéhez.
Discovery Sport egy kellemes, könnyed vezetési élményt kínált, különösen akkor, ha nem siettük el a dolgokat, és elfogadtuk az autó által diktált, méltóságteljes tempót. A tapadás a futómű képességeihez volt hangolva, a vezetési élmény pedig egy jól összehangolt, finoman kidolgozott autó benyomását keltette – egy olyan autóét, amely a maga módján mégis különleges.
