Emellett rendszeresen fellép születésnapi, névnapi és legény- vagy lánybúcsúk rendezvényein, ahol „meglepett vendégként” jelenik meg – tortaátadás, közös szelfik, dedikálások is jellemzik szerepléseit. Több kérdés is rámutatott: meg lehet-e ebből élni? A válasza egyértelmű volt: igen, meg lehet! Bár a naptár és rendezvényfelkérések a fő kereseti forrásai, régebbi interjúk alapján írásokkal (pl. magazinoknak készített interjúk), televíziós szereplésekkel, zsűrizéssel és modellként végzett munkákkal is kiegészítette bevételeit.
VIA Origo
–
Ez azt jelenti, hogy nem használja ki olyan hatékonyan a rendelkezésre álló helyet, mint például egy Model Y, de a Volvo még így is képes elfértetni benne egy 78 kWh-s akkumulátorcsomagot (amelyből 75 kWh használható), és elegendő helyet biztosít egy szerény „frunk”-nak a motorháztető alatt. A duál-motoros Recharge Twin modellben ez az akkumulátor két azonos 201 lóerős motort táplál, így összesen 402 lóerőt biztosít.
Egy olcsóbb, elsőkerék-hajtású Recharge modell is elérhető, 228 lóerővel és egy 69 kWh-s (67 kWh használható) akkumulátorral, és csupán öt mérfölddel ad kevesebb hatótávot a Twinhez képest: 269 mérföldet a 274 helyett.
A 75 kWh-s akkumulátorból kinyert 274 mérföld nem állít új mércét a hatékonyság terén. Még a Volvo saját 2.8 mpkWh-s értéke is elmarad a Hyundai Ioniq 5 3.3 mpkWh-jától, nem is beszélve a Model Y 3.7 mpkWh-járól.
Ez a csalódást keltő eredmény a kevésbé kifinomult akkumulátor-kezelés következménye lehet, de mivel a mechanikailag hasonló duál-motoros Polestar 2 3.2 mpkWh-t ér el, valószínűleg a C40 karosszériájával van összefüggésben.
Az elektromos meghajtás csendben a Volvo-t egy váratlan nagy teljesítményű hőssé tette. Szeretnél egy gyors középkategóriás plug-in hibrid SUV-t? A Volvo XC60 T8 448 lóerős teljesítményével lenyűgöző. A Volvo C40, dupla motoros változatban, hasonló teljesítményt nyújt. 402 lóerejével túlszárnyalja a iX3-at, a EQA 350-et és az Q4 E-tron 50-et.
A Model Y Long Range állítólag kicsit erősebb, de a Volvo így is gyorsabban éri el a 60 mph-t 0,3 másodperccel. A különbség 70 mph-nál csökken, ekkor a Tesla előnyre tesz szert, és mivel a Volvo minden modelljénél 112 mph sebességkorlátozás van, a Tesla előnye megmarad.
