Magyar kézbe került a Parajdi sóbánya

A tervek szerint évente 800 ezer tonna só kerülne a felszínre, ami fedezné Magyarország sóigényének 80–90%-át, vagy teljes egészében elláthatná Szlovákiát, Horvátországot és Szerbiát is. A kitermelésre szóló 20 éves koncesszió meghosszabbítható, a tényleges termelés pedig 2026-ban indulhat.

Forrás: MSN / FB

Ez is érdekelhet:

Ez a fejlesztés végül nagyon jól sikerült, mivel a C3 menetkomfortja kiemelkedően jó lett. Az autó futása puha, kellemes, és teljesen megállja a helyét a legjobbak között, ha a kényelemről van szó. Bár az osztrákországi tesztutak, amelyeken kipróbálták az autót, általában jó minőségűek voltak, mégis sikerült találni néhány rosszabb szakaszt is. Ezek alapján elmondható, hogy az autó valószínűleg Nagy-Britannia (vagy akár Magyarország) változatos útviszonyai között is megtartja majd kényelmes karakterét.

A kezelőszervek – mint például a váltó, a kormány vagy a pedálok – kellemesebb érzetet nyújtanak, mint az elektromos változatban, viszont ezen kívül nem igazán nyújt sokkal több vezetési élményt. Az autó még mindig nagyon kényelmes, és bár érezhetően könnyebb az elektromos változatnál, ez a kisebb tömeg leginkább csak a kanyarokban vehető észre. A kormányzás viszont nem túl precíz, és kevés visszajelzést ad, így a vezető nehezen tud igazán kapcsolatba kerülni az autó mozgásával, kevés benne az úgynevezett „vezetési élmény”.

Tehát, ha valaki igazán élvezetes, dinamikus vezetésre vágyik, akkor továbbra is a Renault Clio lehet jobb választás, mivel az legalább olyan kényelmesen rugózik, de sokkal élvezetesebb vezetni. Ugyanakkor az új C3 is egyre komolyabb alternatívává válik ebben a kategóriában, és biztosan sokan lesznek, akik inkább a C3 nyugodt, kényelmes karakterét részesítik előnyben.

Ami az ár-érték arányt illeti, a C3 igazán versenyképes ajánlat. Már az alapváltozata is olcsóbb, mint a legegyszerűbb Renault Clio, ugyanakkor több felszereltséget kínál. Például alapáron jár hozzá a szélvédőre vetített kijelző (head-up display), egy nagy érintőképernyős központi kijelző, kényelmes ülések, valamint az előbb említett komfortos futómű – mindezek eddig csak az elektromos C3 modellekben voltak alapfelszereltségek.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük