Új helyjegyrendszer 2024 végére a Volánbusz és a MÁV teljes egybeolvadása révén egységes helyjegyek kerülnek bevezetésre, amelyek ára 300 forint lesz. Az új rendszer átláthatóbb és kényelmesebb jegyvásárlást biztosít, különösen az idősebb utasok számára.
Forrás: MSN / Mhaza
Ez is érdekelhet:
A Bentley saját fejlesztésű, legendás 6,75 literes V8-as motorja már eddig is rendelkezett hasonló technológiai megoldásokkal, azonban az új, 4,0 literes V8-as egység még tovább viszi a hatékonyság és a teljesítmény optimalizálásának koncepcióját. Az új motor nem csupán kisebb hengerűrtartalmával igyekszik csökkenteni a fogyasztást, hanem számos modern technológiai újítással is, például fejlettebb hőmenedzsmenttel, optimalizált, igény szerint működő elektromos rendszerrel, kisebb gördülési ellenállású abroncsokkal, és – talán a legjelentősebbel – a nyolcfokozatú ZF automata váltóval. Ez az utóbbi önmagában is hat százalékkal javítja a hajtáslánc hatásfokát.
Bár e technológiák nagy része az Audi mérnökeinek szaktudását dicséri – ami nem meglepő, tekintve, hogy a Bentley az Audi-csoport része – a brit márka különösen hangsúlyozza, hogy maga a motor, bár nem Crewe-ben készül teljes egészében, ott kerül végleges konfigurációba. Ez a Bentley-re jellemző egyedi hangolás 13 lóerővel csökkenti a végső teljesítményt, viszont cserébe 7 fontlábnyi nyomatéktöbbletet kínál 1700-as percenkénti fordulaton, ami jobb reagálóképességet és nyomatékosabb karaktert biztosít a hétköznapi használatban.
Ha a GT kupéval hasonlítjuk össze a GTC kabriót, az egyik legszembetűnőbb különbség a hátsó spoiler kialakításában rejlik. A nyitott tetős változat egy enyhén kiszélesített légterelőt kapott, amely nemcsak esztétikailag illeszkedik jobban a karosszéria vonalaihoz, hanem aerodinamikai szempontból is javítja a profil zártságát. Az orr-részen is történt némi frissítés: a fényszórók immár LED-es gyűrűkkel vannak körülvéve – a Bentley-re jellemző, egymáshoz közel elhelyezett, nagyméretű ikerlámpák továbbra is meghatározó formai elemek.
