Arról továbbra sem beszélt részletesen, miért kellett kórházba kerülnie, annyi azonban biztos, hogy lánya Olaszországból hazautazott, hogy segítsen neki, és próbálja megerősíteni édesanyját. A színésznő elmondta, hogy hónapok óta súlyos vérszegénységgel küzd, ami vashiányhoz vezetett, és emiatt szinte teljesen elvesztette étvágyát, akaratlanul is sokat fogyott. Bár gyógyszereket kapott, azok mellékhatásai miatt nem tudta hosszabb ideig szedni őket. „Annyira nem kívántam az ételt, hogy ha kétfogásos ebédet kaptam, először csak a levest ettem meg, a főételt pedig csak jóval később. Most igyekszem minél több vasban gazdag ételt fogyasztani, például babot, lencsét, spenótot, sóskát vagy kivit” – mesélte.
VIA Tények
Ez is érdekelhet:
A hibrid hajtáslánc kiemelkedő hatékonyságot kínál, és a PHEV is gazdaságos marad, még akkor is, ha az akkumulátor lemerül. A rendszer nem igényel különösebb vezetési technikát a jó fogyasztás eléréséhez. A hibrid modell hivatalos fogyasztása 5,6 l/100 km körül alakul, az összkerékhajtású változaté pedig csak minimálisan magasabb. Saját tesztek során is stabilan 5–6 liter közötti értékeket tapasztaltak. A PHEV verzió akkumulátorának töltött állapotában hosszabb ideig képes elektromosan haladni, de a benzinmotor bekapcsolása után is hibridként viselkedik, nem pusztán benzinesként. Egy „hold” funkció lehetővé teszi, hogy elmentsük az akkumulátor töltöttségét későbbi, városi szakaszokra.
Az akkumulátor mérete 18,1 kWh, amellyel a WLTP-szabvány szerinti tisztán elektromos hatótáv 75 km. Valós használat során ez inkább 64 km körül alakul. Bár ez korábban még versenyképesnek számított, ma már vannak PHEV modellek, amelyek ennek közel a dupláját kínálják. Ugyanakkor a RAV4 továbbra is kiemelkedik azzal, hogy lemerült akkumulátorral is takarékos marad.
A biztosítási besorolás a 26 és 37 közötti sávban mozog, a standard hibrid modellek alacsonyabb, a plug-in változatok pedig magasabb kategóriába tartoznak. A 40 ezer font feletti alapár miatt a PHEV verzió az első öt évben luxusadó-kiegészítést von maga után. Céges vásárlók számára a RAV4 PHEV kedvező adózási feltételeket kínál, bár némileg hátrányban van más PHEV-hez képest, mivel rövidebb a hatótávja és magasabb a kibocsátása, így például a Cupra Terramarhoz képest 250–300 fonttal magasabb éves adóteherrel kell számolni.
Az autó értéktartása jónak mondható: a több mint öt éve futó modell maradványértéke 55% körül alakul, ami megegyezik az újabb versenytársak szintjével, bár a Tiguan PHEV változatai kicsivel jobban tartják az árukat.
