A Forbes legújabb számításai szerint ugyanis a magyar üzletember az Opus Global Nyrt. árfolyamának csökkenése miatt 21,6 milliárd forinttal lett szegényebb az év eleje óta.
A 2023-as évet még 488 milliárd forintos vagyonnal megkezdő Mészárosnak ugyan továbbra sem kell a kenyér ára miatt aggódnia, de az eddigi adatok ismeretében kijelenthetjük, hogy a hazai milliárdosok alaposan megfizetik h/bor/ú árát.
Forrás: MSN / FB / Inse
Ez is érdekelhet:
Ugyanakkor nem lehet szó nélkül elmenni néhány negatívum mellett sem. A hatótáv például erősen korlátozott, ami különösen fontos szempont egy elektromos autónál – hiszen hiába néz ki jól és megy izgalmasan, ha túl gyakran kell töltő után nézni. Emellett az utastér minősége és a gyakorlati használhatóság – mint például a tárolóhelyek vagy a hátsó ülés helykínálata – szintén nem feltétlenül üti meg azt a szintet, amit az ember egy ennyire látványos autótól elvárna, még ha ezek a problémák kevésbé is súlyosak, mint az akkumulátor kapacitása.
Az egyik legszembetűnőbb különbség a Fiat változathoz képest – azon kívül, hogy az Abarth jóval látványosabb külsőt kapott – az a motor teljesítménye. Az Abarth 600e ugyanis egy vadonatúj elektromos motort kapott, amely egyébként megegyezik az Alfa Romeo Junior Veloce modellben találhatóval. Az alapverzió 235 lóerőt kínál, ami már önmagában is tekintélyes ebben a kategóriában, de létezik egy limitált széria is, amely a 600e Scorpionissima nevet viseli. Ez már 276 lóerős teljesítményt tud leadni, miközben a maximális forgatónyomatéka eléri a 345 Nm-t. Mindkét változat egy 54 kWh-s akkumulátort használ, amivel elméletileg akár 207 mérföldet – azaz körülbelül 330 kilométert – is meg lehet tenni egyetlen töltéssel, bár a valóságban ez nyilván változhat a vezetési stílus, a domborzat és az időjárási körülmények függvényében.
