A megható jelenet nemcsak a versenytársakat érintette meg, hanem a tévénézőket is. Sokak számára szimpatikus volt, hogy Levente képes volt felvállalni érzéseit, és nem szégyellte a könnyeit. Bár a drámai pillanatok miatt egy ideig úgy tűnt, végleg kiszállhat a játékból, végül nem adta fel: a kihívást teljesítette, a békákat célba juttatta. Az epizód így nemcsak a félelmekről és a határok átlépéséről szólt, hanem arról is, hogy az empátia és az érzelmek felvállalása erőt adhat a legnehezebb helyzetekben is.
VIA Tenyek
Ez is érdekelhet:
A legrosszabb hatékonyságot a V8-as benzines motor produkálja: az SVR modell átlagfogyasztása mindössze 14,6 l/100 km, a CO₂-kibocsátása pedig eléri a 331 g/km-t. Természetesen egy V8-as Range Rover Sport fenntartása drága mulatság, de még a hathengeres változatok sem tartoznak az olcsón fenntartható autók közé. A gumik, fékek, általános szervizköltségek magasabbak, és mindez jelentősen eltér például egy hasonló árú szedán fenntartási költségeitől.
A biztosítás is komoly kiadást jelent. A Range Rover Sport keresett, prémium autó, amely alumíniumból készül és a legmagasabb szintű belső kivitelezést kínálja – egy esetleges baleset utáni javítása tehát költséges, amit a biztosítási díjak is tükröznek. A P300 HSE például a 45-ös biztosítási kategóriába tartozik, míg az SVR modell a legmagasabb, 50-es csoportba esik. A D300 HSE a 46-os kategóriába tartozik, míg az Autobiography Dynamic felszereltség a 48-asba.
Az értéktartás terén a Range Rover Sport továbbra is keresett modell, ennek megfelelően magas áron cserél gazdát a használt piacon is. A maradványértékek kedvezőek: három év és 58 ezer kilométer után az autó eredeti értékének átlagosan 55%-át tartja meg, ami ebben a kategóriában kifejezetten jónak számít.
