A nézői feltételezés szerint Lakatos Levente nyerte meg a játékot! Neked mi a véleményed? Ha valóban ő nyerte meg megérdemelte?
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Nissan Micra legújabb, hatodik generációja és a korábbi, harmadik széria közötti legszembetűnőbb formai kapcsolatot a kerek első fényszórók jelentik. Ez a karakteres részlet egyfajta stílusbeli visszautalás, amelyet a formatervező csapat is büszkén emel ki. Emellett külön figyelmet szentelnek az oldalvonalnak is, amely végighúzódik az autó karosszériáján – állításuk szerint ez olyan hatást kelt, mintha egy fagylaltoskanállal húzták volna végig a lemezen. És valóban: van benne valami játékosan lágy, mégis határozott.
A Micra megjelenésének egyik másik fontos megkülönböztető jegye a színvilág. Míg a Renault 5 élénk árnyalatokat – például sárgát és zöldet – kínál, addig a Micra jóval visszafogottabb, szinte monokróm palettával dolgozik. A főszerep a szürke és fekete tónusoké, amelyeket itt-ott egy-egy piros vagy kék részlet tör meg. Ez a letisztultabb, elegánsabb külső dizájn inkább a városi, modern életstílust célozza meg, szemben a Renault 5 vidámabb, játékosabb karakterével.
A belső tér tekintetében a különbségek kevésbé markánsak. Bár a Micra eltérő kárpitokat és anyaghasználatot kínál, mint testvérmodellje, a Renault, az összkép mégis nagyon hasonló. Az általunk tesztelt, magasabb felszereltségi szintű Evolve változat például meglepően jó minőségérzetet keltett: a műszerfalon bőrhatású, párnázott borítás fut végig, amely igyekszik prémium hatást kelteni. Ugyanakkor nem lehet elmenni szó nélkül a bőségesen alkalmazott kemény, fényes műanyagok mellett sem, amelyek valamelyest visszafogják az összbenyomást. A színek, textúrák és anyagok kombinációja a kabinban kevésbé ötletes vagy hívogató, mint a Renault 5 esetében, de a dizájn még így is kellően modern és rendezett ahhoz, hogy pozitív benyomást tegyen.
