A program kifejezetten az 5 ezer főnél kisebb településeken élők számára érhető el. A támogatásra azok a nyugdíjasok jogosultak, akik öregségi, özvegyi, rokkantsági, rehabilitációs vagy más hivatalosan elismert ellátásban részesülnek, és legalább 50%-os tulajdoni hányaddal rendelkeznek az érintett ingatlanban. További feltétel, hogy az állandó lakcímük is ugyanebben a házban legyen. A támogatás rendkívül sokféle felújítási célra felhasználható: nyílászárók cseréjére, tetőfelújításra, szigetelésre, fürdőszoba korszerűsítésére, a fűtésrendszer modernizálására, klímaberendezés telepítésére, de akár erkélyek és teraszok megújítására is. A konstrukció utófinanszírozásos formában működik, vagyis a költségeket a munkálatok befejezése után lehet elszámolni és visszaigényelni.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az új dizájnba belecsempésztek néhány elemet a jellegzetes Citroën Oli koncepcióautóból, különösen az új, függőleges hűtőrácsot, amelyen a Citroën legújabb logója díszeleg. A robusztusabb megjelenés és az emelt üléspozíció lehetővé teszi a nagyobb kerekek, például a 18 colos változatok alkalmazását, amelyek tökéletesen illeszkednek a kényelmes, prémium szintű vezetési élményhez.
A brit vásárlók három felszereltségi szint közül választhatnak. Még az alap You! verziók is tartalmaznak olyan extrákat, mint a tempomat, légkondicionáló, hátsó parkolásérzékelők és LED fényszórók, bár itt egy „okostelefon állomás” található a központi kijelző helyett, így az autó szórakoztató és navigációs rendszere a saját eszközeidhez kapcsolódik. A Plus verzióban 17 colos kerekek, két színű fényezés (fekete vagy fehér tetővel), egy 10,25 colos érintőképernyős infotainment rendszer, 60/40 arányban osztott hátsó ülés, Citroën Advanced Comfort ülések és elektromos, fűthető oldal tükrök találhatók. A csúcsmodell Max verzió, amelyhez tesztelt változatok is tartoznak, LED hátsó lámpákkal, hátsó privát üvegezéssel, klímával, vezeték nélküli okostelefon töltővel és elektromos hátsó ablakokkal rendelkezik. Igen, az alacsonyabb verziók manuális ablakemelőkkel rendelkeznek, ami arra emlékeztet, hogy itt egy költségkímélő autóról van szó.
A Citroën C3 teljesítménye és vezetési élménye egyértelműen a kényelemre fókuszál, nem pedig a vezetői élvezetre. A motorok elegendő teljesítményt kínálnak, de nem a sportosság a fő szempont. A belépő benzines modell, a 1,2 literes PureTech motor, egy 6 sebességes kézi váltóval kerül forgalomba, és 99 lóerővel rendelkezik. Azok számára, akik nulla emissziós képességet keresnek, elérhető a Hybrid 100 verzió is, amely az ugyanazon motort egy 28 lóerős elektromos motorral kombinálja, amely az automata váltóba integrálódik.
