Az első közvélemény-kutatások alapján az 50 év feletti lakosság körülbelül 58%-a támogatja a kötelező szűrést, míg 27% inkább elutasítja, főleg az „ál/ami bel/sz/lás” és a „ké/yszer” miatt. Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Az elektromos autók jelenlegi piaci helyzetét tekintve nem meglepő, hogy az értékvesztés meredek lehet az évek során. Ugyanakkor a hivatalos listaárhoz képest több helyen is komoly kedvezményekkel lehet hozzájutni az e-408-hoz, ami némileg ellensúlyozhatja ezt a hátrányt. A gyártó pedig igyekszik bizalmat kelteni: amennyiben a tulajdonos betartja az előírt szervizintervallumokat, a Peugeot nyolc évre és 100 000 mérföldre (kb. 160 000 kilométerre) meghosszabbítja az autó garanciáját. E téren csak a Lexus UX 300e és a Toyota bZ4X kínál hosszabb jótállást, így az e-408 elég jól áll a mezőnyben.
További pozitívum, hogy a hőszivattyú gyárilag az alapfelszereltség része, ami hideg időben is segít optimalizálni a hatótávot – ez különösen fontos tényező lehet a téli hónapokban, amikor az akkumulátorok teljesítménye eleve visszaesik.
Az e-408 egy szerethető, praktikus és valóban hatékony autó, amely alapjaiban jól van összerakva. Megbízható, kényelmes és csendes társ a mindennapokban, de fájóan hiányzik belőle egy hosszabb hatótávval bíró változat, amely jobban illene a karakteréhez és a méretéhez. Az autó jó ajánlat lehet, ha sikerül kedvező áron hozzájutni, vagy ha a vásárló számára nem elsődleges szempont a hatótáv. De azok, akik hosszabb távokra keresnek villanyautót, vagy a lehető legnagyobb rugalmasságot akarják kihozni elektromos autójukból, könnyen találhatnak versenyképesebb alternatívát a piacon.
