Oláh Ibolya élete ugyanis sok pályatársával ellentétben közel sem indult egyszerűen. Miután szülei lemondtak róla, cs/cse/őot/hon/a került, majd különböző gyermekotthonokban és nevelőszülőknél nevelkedett. Bár története hallatán sokaknak azonnal összeszorul a szívük, Ibolya többször is hangsúlyozta, voltak olyan időszakok amiket kifejezetten élvezett az intézetekben töltött évei alatt. “Nagyon nagyon imádtam.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Hyundai i20 alapváltozata egy korrekt, átgondolt kisautó, bár semmiképp sem mondható különösebben izgalmasnak. Stabil, biztonságos és megbízható, de sosem éri el például egy Ford Fiesta játékos vezethetőségét. Ez a megállapítás igaz a Hyundai i20 Active kivitelre is, amely a szabadidő-autós megjelenést próbálja ötvözni a városi praktikumokkal.
Bár a karosszéria 20 mm-rel magasabbra került a normál i20-hoz képest, ami elsőre azt sugallná, hogy a rugózás komfortosabb lett, valójában a mérnökök keményebbre hangolták a felfüggesztést. Ennek célja az volt, hogy ellensúlyozzák az emelt hasmagasság miatti dőlést a kanyarokban. Az eredmény: az autó valóban stabilabb marad a kanyarokban, mint például egy Renault Captur, de ezzel együtt nem lett élvezetesebb vagy agilisabb, mint az alapváltozat.
Az i20 Active tehát nem egy lendületesen vezethető kisautó, inkább biztonságos és megfontolt választás, ami pontosan azt nyújtja, amit elvársz tőle – se többet, se kevesebbet. A karosszéria dőlése kontrollált, az úttartás megbízható, de a kormányzás visszajelzése gyenge, és a vezetési élményből sok izgalmat nem kapunk.
