Mégsem távozik Curtis és Judie az Ázsia Expresszből!

Curtis és Judie mégsem távoznak végleg az Ázsia Expresszből! A produkció környékéről kiszivárgott információk szerint a nézők példátlan összefogása miatt a csatorna úgy döntött, visszahívja a párost a műsorba. Természetesen már nem játszhatnak a fődíjért, de: ők ketten lettek az évad szíve-lelke, a nézők kedvencei, akiket a közönség nem engedett el. Így fordulhatott elő, hogy a már lezártnak hitt kaland új fejezetet nyithat – Curtis és Judie visszatérhet, de FONTOS, hogy ez egyenlőre még csak pletyka! Hamarosan kiderül!

VIA RDit

Ez is érdekelhet:

A Lexus F márkájú sportautó, ahogyan ma ismerjük – ez a nagyszerűen baloldali, egyujjas tisztelgés a német sportautó-uralma előtt – végre kifulladhat. Mivel az IS F és a GS F szuperszedánok is halványulnak az emlékezetben, a közúti teszt alanya – a Lexus RC F Ultimate Edition – egy V8-as motorral hajtott, teljes értékű autó.
Az elmúlt 20 évben ezek az autók a Toyota globális luxusmárkájának valamiféle csodálatosan furcsa kísérletei voltak. Azért, hogy alternatív utat találjanak a lelkes közönséghez, egyáltalán nem tértek el a Münchennel, Stuttgarttal vagy Ingolstadttal vívott lóerő-versenyektől. Ehelyett bebizonyították, hogy a Lexus tökéletesen tudja, hogyan kell zajos, lelkes, izgalmas autókat építeni: merészen, elkötelezetten – és teljesen a saját feltételei szerint.

Mi következik a Fuji Speedway teljesítménynövelő egységében? Szó van egy LFA hibrid szuperautó fiáról , és esetleg elektromos modellekről is – de mivel ezek közel sem lesznek olyanok, mint a mostanában ismert V8-asok, aligha hagyhatnánk, hogy az RC F eltűnjön a közúti tesztek teljesítményadatainak teljes listája, és egy utolsó zajos teszt nélkül a Horiba MIRA mérföldes egyeneseiben. Az RC F kétségtelenül jó időszakon ment keresztül. 2014-ben mutatták be – amikor a Mercedes „63-as” jelzése még egy rendes, hat és fél literes AMG V8-as motort jelképezett, és rengeteg más V8-as opció is megfordult a szélesebb teljesítménykínálatban.
Jelentős ráncfelvarrás történt 2019-ben, amikor megerősítették és könnyítették az alvázat, megjelent a Track Edition verzió, és a fő attrakciónak – a közismerten sajátos, hangulatos 5,0 literes V8-as motornak – néhány lóerőt le kellett mondania az európai emissziós szabályoknak való megfelelés érdekében.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük