Bár a történet nem friss, Sváby Andráshoz csak tavaly tavasszal jutott el, amikor kiderült, hogy Oroszlán Szonja évekkel korábban mesélte el Bochkor Gábor ATV-s műsorában. „Engem már többen is otthagytak Szabó Győző miatt. Te is szóba kerültél” – mondta akkor nevetve a színésznő Svábyhoz fordulva. – „Azt beszélték, hogy 25 évvel ezelőtt hajózni voltam veled. Csakhogy mi sosem ismertük egymást, ráadásul rosszul is vagyok a hajón.” Sváby ezt később mosolyogva idézte fel: „Nem is ismertük egymást, de valahogy mégis engem kevertek bele. Miért pont engem? Azért vannak nálam Alain Delon-szerűbb fazonok is.” – elevenítette fel Sváby.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
A Polestar 2 volt a vállalat második sorozatgyártású modellje, amely 2020-ban jelent meg az Egyesült Királyság útjain. Először kétmotoros, hosszú hatótávolságú, felsőkategóriás változatban mutatták be, majd egy rövidebb hatótávolságú , majd egy egymotoros változattal bővítették, végül pedig a kínálat csúcsát jelentő, limitált kiadású, teljesítmény-hangolású Polestar 2 BST Edition 270-nel .
És most, egy középkategóriás modellfrissítés részeként néhány meglehetősen merész technikai változtatást hajtottak végre az autón. Némelyik elég kiszámítható: az új nikkel-mangán-kobalt akkumulátorcsomag növeli a használható akkumulátor-kapacitást és az elektromos hatótávolságot, az új motortechnológia pedig javítja mind a teljesítményt, mind a hatékonyságot.
De vajon hány olyan autót tudsz elképzelni, amelyik élete során félúton váltott elsőkerék-hajtásról hátsókerék-hajtásra? Pontosan ezt tette tesztautónk, a Polestar 2 Long Range Single Motor, amely az első motorról a hátsókerék-hajtásra váltott – és ahogy hamarosan részletesen is kifejtjük, ennek eredményeként jelentősen megnőtt a hatótávolsága és a menethatékonysága.
Természetesen a megnövelt akkumulátor is szerepet játszik ebben. De olvass tovább, hogy megtudd, pontosan mekkora javulást jelentenek a valós vezetési körülmények között, és mit nyert még ez az érdekes alternatív elektromos jármű. A Polestar egy egyszerű modellcsalád, amelyben a Standard Range és a Long Range modellek közül választhatunk, utóbbi Dual Motor összkerékhajtású változatban is elérhető.
Minden modellhez elérhető mind a Pilot, mind a Plus csomag, az előbbi a vezetéstámogató technológiát, az utóbbi pedig különféle opcionális felszereléseket kínál. A kétmotoros modelleken pedig a Polestar Performance csomagja extra teljesítményt, ültetett felfüggesztést, manuálisan állítható Öhlins lengéscsillapítókat és megerősített fékeket kínál.
