A színésznő a színpadon olyan élményt élt át, amely mélyen megérintette, és elgondolkodott rajta, mi történne, ha mindez valóságként köszöntene be az életébe. Sodró Eliza és párja, Rusznák András közösen szerepelnek a Loupe Színházi Társulás *Bármi lehetséges, ha elég erősen gondolsz rá* című darabjában. Az érzelmileg megrázó előadás egy súlyos, fájdalmas témát dolgoz fel – egy gyermek elvesztését –, amely nem csupán a színésznőt, de saját családját is személyesen érinti, hiszen ez a tragédia többször is előfordult náluk.
VIA Story
Ez is érdekelhet:
Általában néhány hónapnyi használat után kialakítok egy határozott véleményt egy autóról – az erősségeiről, gyengeségeiről és a világban elfoglalt helyéről –, de most, hogy a Toyota Land Cruiseremet elvitték, nem vagyok biztos benne, mit érzek, vagy mit kellene éreznem. Bizonyos szempontból tetszett, más szempontból nem, és az eleinte élvezett újdonságérték nem maradt meg sokáig.
Mivel városlakó vagyok, és hosszú autópálya-ingázást kell megtennem, aligha lelkesített a gondolat, hogy egy dízelfaló, örökké csak mancsokból álló, óriási SUV-om legyen – ráadásul egy olyan dizájnnal, amely alig változott az elmúlt két évtizedben.
A teszt célja azonban nem egy nyilvánvaló állítás bebizonyítása volt – egy négyszögletes csap nem illik egy kerek lyukba –, hanem annak kiderítése, hogy vajon bizonyos területeken a haladás nem is volt-e egyáltalán haladás, és hogy levonhatók-e bármilyen tanulság a régi iskola legidősebbjeitől.
Hadd tisztázzam rögtön valamit: vezetési szempontból mindannyian inkább nyertünk, mint veszítettünk, legalábbis a SUV-osztályban. Lehet, hogy cinikusak vagyunk a modern SUV-okkal szemben – és ezt sokféleképpen lehet igazolni –, de a Land Cruiserrel nem kellemes közúton vezetni.
Az antik alvázas szerkezet, a magas karosszéria, az állandó összkerékhajtás, a lusta kormányzás és a Toyota 2,8 literes, négyhengeres dízelmotorjának kombinációja önmagában mindig is gyenge volt; nemhogy akkor, amikor összehasonlítottam a soros hathengeres Land Rover Defenderrel, egy hasonló szándékú, de egy évtizeddel később bemutatott autóval.
A lebegő, mégis rángatózó rugózás, a bizonytalan dinamika, a motor morgása, a makacsul gyenge fogyasztás (dízelmotorral!), ami miatt egy korsó sör a kocsmában irigylésre méltó luxusnak számított számomra… Jobb lenne, ha mindez a múlté lenne. Sajnálom.
Volt azonban egy jutalom, mégpedig a megingathatatlan terepjáró képesség. Korábban soha nem vezettem nehéz terepen, ezért beiratkoztam egy tanfolyamra a Surrey 4×4 Tours and Trainingnél. Oktatóim – mindketten eredeti Defender-esek – nagyon lenyűgözve voltak a Land Cruiser képességeitől, főként a nagyon okos asszisztensrendszereknek köszönhetően.
