A palotai személyzet körében egyre nagyobb volt az aggodalom, hiszen a király fizikai ereje szemmel láthatóan megfogyatkozott, miközben ő makacsul próbálta bizonyítani, hogy még mindig alkalmas az uralkodásra. A brit közvélemény már akkoriban is arról suttogott, hogy Károly hosszú távon képtelen lesz ellátni királyi feladatait, miközben a háttérben Vilmos herceg észrevétlenül egyre több hivatalos ügyet vett át. Kamilla királyné állítólag rettegve figyelte a történéseket, mert attól tartott, hogy ha a nép megtudná, milyen súlyos a helyzet, az alapjaiban rengetné meg az egész monarchiát.
VIA femcafe
Ez is érdekelhet:
Ezt a hosszú távú jelentéssorozatot azzal a kérdéssel kezdtük, hogy vajon a Honda Civic megmentheti-e a ferdehátú autókat. Nos, a rövid válasz az, hogy megérdemli.
Ritkán fordul elő, hogy egy ilyen „átlagos” autó ennyi támogatást és szeretetet vált ki az irodában. Van egy sunyi gyanúm, hogy ez részben azért van, mert ez egy ferdehátú, és nem egy SUV. Mindannyian tudjuk, honnan fúj a szél, de ez nem jelenti azt, hogy ne sétálhatnánk bele időnként a szembeszélbe.
De azt is tudom, hogy nem áradoznánk ennyire a Civicről, ha nem lenne egy nagyszerű autó is. Normális esetben egy hosszú távú kölcsön alatt a „te” autódat mások vezetik, és mivel nem éltek együtt vele, negatív megjegyzésekkel válaszolhatnak. Gyarlóságok, amiket a tulajdonos megtanult figyelmen kívül hagyni. De itt soha nem ez volt a helyzet. Még Jeremy Clarkson, a Prius- és hibridellenes brigád tagja is áradozott az autóról a Sunday Times rovatában. Ritka dicséret. De amiben a Honda kitűnt, az az ezt követő közvetlen folyamat volt. Az Apple CarPlay hibátlanul és gyorsan csatlakozott, az egész infotainment rendszer gyorsan reagált és könnyen navigált. Az ülések kényelmesek voltak, az autó pedig csak végezte a munkáját.
A Honda okosan átgondolta az egész csomagot. Így bár van érintőképernyő, a kormánykeréken is találhatók kezelőszervek, amelyekkel telefonhívást fogadhatunk vagy bonthatunk anélkül, hogy levennénk a kezünket a kormányról. Van egy fizikai kezdőgomb és hangerőszabályzó, valamint ugyanez vonatkozik a fűtés vezérlésére is.
Volt még – és ez tényleg megérdemel egy pillanatnyi dicséretet, ha valaha is vezetted a Volkswagen-csoport átkozott autóját – egy fizikai gomb is a sávtartó asszisztens kikapcsolására.
Bocsánat, hogy ennyire rágódom rajta, de ezek a dolgok számítanak. Ez azt jelentette, hogy sosem voltam frusztrált a Civicben. Amikor a hatalom birtokosai mindent megtesznek, hogy felfordulást csináljanak, jó tudni, hogy egyes cégek megpróbálják megkönnyíteni az emberek életét.
Ez azt is jelentette, hogy a vezetés egyszerű örömével is megbirkózhattál. Az ingázásom 120 mérföld, és ez ezt könnyeddé tette – csendes, kifinomult, kényelmes, és mindent tartalmaz, amire egy autóban szükséged lehet, miközben az M25-ösön száguldozsz.
