A horvát parlament elfogadta, hogy a sorkatonák havi illetménye 1 100 euró, vagyis mintegy 450 000 forintnyi összeg lesz, emellett munkajogi védelem illeti meg őket. A polgári szolgálat kevesebb juttatással jár majd, a pontos összeget külön rendelet határozza meg. Mentesülhetnek a szolgálat alól azok, akiket alkalmatlannak nyilvánítanak, vagy akik már teljesítettek katonai szolgálatot külföldön. A jogszabály különbséget tesz a katonai és a polgári szolgálat között, amit az ellenzék igazságtalannak tart. A hivatásos katonák számára lakhatási támogatás is jár, ha a szolgálati helyükön nem biztosított a szállás. TEHÁT MÁR BIZTOS: Megszavazta a Horvát parlament: visszaállítják a kötelező sorkatonai szolgálatot!
VIA penzcentrum
Ez is érdekelhet:
Míg más piacokon a vásárlók megvásárolhatják az autó hagyományos benzinmotoros változatait, az Egyesült Királyságban a RAV4 egy 2,5 literes, négyhengeres, atmoszferikus benzinmotorral és elektromos motorok kombinációjával kapható, attól függően, hogy melyik verziót választjuk. Mind az elsőkerék-hajtás, mind a négykerék-hajtás elérhető. A belépő szintű autók 215 lóerős teljesítményt és elsőkerék-hajtást kínálnak, míg a „Hybrid AWD-i” modellek teljesítménye kissé megnövekedett, 219 lóerős (mivel egy második elektromos hajtómotort is hozzáadnak a hátsó tengelyhez).
A tesztre a kínálat csúcsát képviselő RAV4 PHEV-et választottuk, amelynek erősebb villanymotorjai és akkumulátora a belső égésű motorral együtt akár 302 lóerőt is leadnak – ami elég ahhoz, hogy felkeltse a figyelmet.
Mivel 18,1 kWh-s akkumulátorával közel 80 kilométert (80 kilométert) képes laboratóriumban tesztelt elektromos üzemmódban megtenni, és mindössze 22 g/km CO2-kibocsátással rendelkezik, a plug-in hibrid a RAV4-et adótakarékos céges autóként is meglehetősen ritka vizekre repíti. Ez egyike azon még mindig nagyon korlátozott számú családi autónak, amelyek egy flottavezető számára az éves természetbeni juttatásként a bemutatótermi érték kevesebb mint 10 százalékába kerülhetnek, de a flottaüzemeltetőjének listaáron 50 000 fontnál is kevesebbe kerülhetnek. A hagyományos RAV4 Hybrid sokkal olcsóbban is megvásárolható, de a PHEV-en kívül az autó egyetlen változata sem ígéri, hogy meghaladja a hirdetett 50 mpg-s fogyasztást, vagy kevesebb mint 130 g/km szén-dioxid-kibocsátást. A benzin-hibrid RAV4 négy felszereltségi szinttel rendelkezik, amely a 32 000 font alatti Icon verzióval kezdődik, majd a Design, az Excel és a csúcskategóriás Dynamic verziókkal folytatódik. A tesztelt plug-in hibrid verzió három opcióval rendelkezik: Design, Dynamic és Dynamic Premium.
A könnyűfém keréktárcsák mérete 17 és 19 hüvelyk között változik; és bár a belépő szintű autókból hiányoznak az olyan felszereltségek, mint a fűthető elektromos ülések, a LED-es fényszórók és az első parkolóradar, az adaptív sebességtartó automatikát és számos aktív biztonsági felszereltséget alapfelszereltségként kapják.
A RAV4 összes, az Egyesült Királyság piacára szánt változatát, beleértve a csúcskategóriás plug-in verziót is, Japánban gyártják.
