A szerelvény beért Hatvan állomásra. A férfi ekkor lek ö pte az egyenruhásokat, majd egyiküket a lábánál fogva megpróbálta lerántani a vonatról – ezt csak a másik két rendőr közbelépése akadályozta meg. A tomboló férfi ütött-vágott, addig, amíg a riadóztatott hevesi járőrök végül meg nem érkeztek. Onnantól már nem volt kérdés: bilincs. Az ügyészség őrizetbe vette, és 72 órán belül bíróság elé állította. A Hatvani Járásbíróság 2 év börtönt szabott ki – 4 év próbaidőre felfüggesztve, pártfogó felügyelettel.
És a döbbenetes végkifejlet? Az ítélet még NEM jogerős!
VIA szon
Ez is érdekelhet:
A Citroën C4 Cactus a múltba való visszatérést jelenti a francia gyártó számára, szokatlan különlegességeket kínálva, amelyek igazi vonzerőt kölcsönöznek neki a hétköznapibb versenytársai között. Ez az a fajta szórakoztató és vagány autó, amelyről a cég egykor híres volt.
A múltban a Citroënok mindig puhák és nyugtatóak voltak, a C4 Cactusnál pedig nagy hangsúlyt fektettek a kényelemre. Pihentető vezetni, és bár nem olyan lendületes a menetteljesítménye, mint néhány más családi ferdehátúnak, mégis élvezetes vele száguldani egy országúton. A háromhengeres motorok nagyobb lendületet adnak, mint amennyit a teljesítményük sugallna.
Bár életciklusa végéhez közeledik, jelenleg nem sok olyan autó kapható, mint a Citroen C4 Cactus. Amikor 2014-ben először bemutatták, crossoverként pozicionálták, hogy riválisa legyen a Peugeot 2008-nak és a Renault Capturnak . Egy dolog nem változott: a C4 Cactus egyedi dizájnja, amiről híres. A hosszú, keskeny karosszéria, a megemelt felfüggesztés és a fekete kerékjárati ívszélesítések mind megmaradtak, akárcsak az eredeti C4 Cactus oldalán található légrugós részek – bár a 2018-as átalakítás során jelentősen visszafogottabbak lettek.
Az utastérben ugyanazok a különleges részletek találhatók, mint az eredeti C4 Cactusban. Ilyenek például a kihajtható hátsó ablakok, az aszimmetrikus szellőzőnyílások a műszerfalon, a felülről nyíló kesztyűtartó és a minimális gombok a műszerfalon. Ezenkívül az átdolgozott C4 Cactus osztottan lehajtható hátsó üléseket és egy új felfüggesztési rendszert kapott, amelynek célja, hogy biztosítsa azt a kényelmet, amelyről a régebbi Citroënok híresek voltak.
Mivel a C4 Cactust hamarosan felváltja a hamarosan megjelenő, crossover stílusú ferdehátú Citroën C4, már nem lesz elérhető annyi konfigurációban. A C4 Cactus jelenleg csak két motorválasztékkal rendelkezik – egy 99 lóerős 1,5 literes dízel és egy 108 lóerős 1,2 literes benzinmotor –, és az egyetlen elérhető sebességváltó egy hatfokozatú manuális.
A C4 Cactus mostantól csak a korábbi középkategóriás Flair felszereltségi szinttel rendelhető, bár ez azt jelenti, hogy az autó meglehetősen jól felszerelt. Az alapfelszereltséghez tartozik a komfort felfüggesztés, a könnyűfém keréktárcsák, a légkondicionáló, a komfort ülések és az érintőképernyős infotainment rendszer.
