Viki végül nevetéssel próbálta leplezni csalódottságát: „Igen, de te férfi vagy!” – vetette oda. De belül látszott, mennyire fájt neki, hogy nem kapott támogatást se a műsorvezetőtől, se a szakértőktől.
Azóta is ott keresi az igazolást: szakértőkben, párokban, minden visszajelzésben – mintha csak azt várná, valaki mondja ki: „Igen, Viki, neked volt igazad.”
Csakhogy kint, a nézők és kommentelők világa másképp látja. Egyre többen írják: Viki túlreagál, figyelemre vágyik – és már senki sem áll mellé.
De vajon tényleg ő viszi túlzásba? Vagy a többiek nem merik kimondani az igazságot? A botrány itt még korántsem ért véget…
TE MIT GONDOLSZ? TÚLGONDOLJA VIKI?
VIA promotions
Ez is érdekelhet:
A Peugeot 208 szilárdan helyezkedik el az ultra-versenyképes kisautók kategóriájának főáramában. Szemtől szemben áll olyan topmodellekkel, mint a Ford Fiesta , a Vauxhall Corsa és a Volkswagen Polo , de a stílus és a testreszabhatóság saját, egyedi keverékét kínálja.
Előnyös tulajdonsága, hogy praktikus az utasok és a csomagok számára, és kellemes megjelenésű belső térrel rendelkezik. Könnyen vezethető is, néhány nagyon erős motorral (feltéve, hogy elkerüljük a belépő szintű modelleket), és biztonságos, stabil kezelhetőséggel rendelkezik. A legújabb ráncfelvarrás a 208-as infotainment és biztonság szintjét is javította.
A Peugeot 208 azonban nem annyira kiforrott vagy élvezetesen vezethető, mint egy Ford Fiesta . Összességében ez egy jó ár-érték arányú, könnyen kezelhető kisautó, bár a belső elrendezés és a nehezen látható műszerek miatt erősen ajánljuk, hogy vásárlás előtt próbálja ki.
Az első generációs Peugeot 208 2012 óta kapható. Akár újat, akár használtat vásárol, és akár alapmodellről, akár a gyors 208 GTi- ről van szó , ez egy olyan kisautó, amely prémium érzetet nyújt a versenytársakhoz képest, bár vannak hibái is.
Ezek közül a legfontosabb, és egyben döntő tényező is lehet, ha 208-as vásárlásán gondolkodik, a műszerfal elrendezése. Ez volt az első Peugeot, amely az iCockpit elrendezést alkalmazta, amelynek során a műszerfalon magasan elhelyezett műszerek láthatók, így a kormánykerék felett, nem pedig azon keresztül nézve. Az olyan autókban, mint a 3008 , az iCockpit rendszer megfelelő, mivel beállítható egy kényelmes vezetési pozíció, és továbbra is láthatók a műszerek. A 208-ban azonban a kis kormánykereket alacsonyra kell állítani, különben a perem eltakarja a műszereket, és ha magas vagy, a kormánykerék az öledbe kerülhet, ami kényelmetlen vezetési pozíciót eredményezhet. Van, akinek nem lesz problémája, de másoknak lehet, ezért érdemes kipróbálni vásárlás előtt.
