A helyreállítás része lesz annak az egymilliárd forintos építési és közlekedési minisztériumi támogatásnak, amelyből már korábban elindultak a tervezési feladatok. „Hangsúlyozom: azonnal elkezdtünk dolgozni a probléma mielőbbi megoldásán. A helyreállítás szakmai alapokon, a történelmi értékek megőrzésével fog megtörténni” – fogalmazott a polgármester.
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
Ahogy a nemrég kipróbált PV5 esetében is, itt is külön dicséret illeti a Kia regeneratív fékrendszerét, amely a kategória egyik legjobban hangolt megoldása. A rendszer képes a teljes „sikló” üzemmódtól egészen az erőteljes, egy pedálos vezetésig működni, és emellett van egy adaptív, automatikusan igazodó beállítása is, amely intuitív módon reagál a vezetési helyzetre. A különböző fokozatok között a kormány mögötti váltófülekkel lehet menet közben is váltani, ami rendkívül praktikus. Nehéz megérteni, hogy miért nem másolták még le ezt a megoldást más gyártók is, hiszen a motorfékhez hasonlóan ez is lehetővé teszi, hogy hatékonyabban lassítsuk az autót – miközben a visszanyert energia értékes töltést juttat vissza az akkumulátorba.
Az EV5 nem próbál meg forradalmat csinálni: inkább a jól bevált receptet viszi tovább, biztos kézzel és magabiztos technológiával. Bár nem fogja lángra lobbantani a szenvedélyt az elektromos SUV-ok szerelmeseiben, kétségtelenül olyan autó, amelyben minden működik, minden logikus, és amely pontosan azt nyújtja, amit a Kia-tól elvárnánk – se többet, se kevesebbet.
