A miniszterelnök csütörtöki videójában végre kimondta a lényeget: jövő februárban minden nyugdíjas három juttatást kap. Megérkezik a rendes havi nyugdíj, mellette a 13. havi teljes összege, és ehhez hozzácsapják a 14. havi nyugdíj első részletét, vagyis egy heti összeget – a teljes havi juttatás egynegyedét. Egy évvel később jön az újabb negyed, majd így tovább, amíg teljes nem lesz a 14. havi nyugdíj.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Összességében a Renault Megane egy igazán jó vezetési élményt nyújtó autó. A kormányzása könnyű, de pontos, a felfüggesztés pedig kényelmes. Vezetése nem egészen olyan élvezetes, mint a Subaru BRZ-é , és nem is olyan kényelmes és kifinomult, mint egy VW Scirocco, de egy tisztességes hosszú távú autó, nagyrészt csendes utasterének és sima, erőteljes dízelmotorjainak köszönhetően. A kínálat csúcsán álló 2,0 literes turbófeltöltős TCe 180 GT élvezetes vezetni, de a mi választásunk az 1.6 dCi 130 dízel lenne, amely rengeteg középtartománybeli bőséget és kiváló üzemanyag-fogyasztást ötvöz.
Minden Renault Mégane jó üzemanyag-takarékossággal rendelkezik, köszönhetően a vállalat azon döntésének, hogy csökkenti a motorkínálatát. Van egy 1,6 literes benzinmotor, amely 109 lóerőt és 40,9 mpg-t kínál. A Renault egy turbófeltöltős 1,2 literes benzinmotort is kínál, amely 114 lóerőt és 53,3 mpg-t, valamint mindössze 119 g/km CO2-kibocsátást kínál. A kínálatot egy 2,0 literes dízelmotor csúcsán találjuk, amely 163 lóerőt és 50,4 mpg-t teljesít. A dízel kínálatban található egy 80,7 mpg-os 109 lóerős 1,5 literes egység, valamint egy 1,6-os 128 lóerős változat is. A Renault kiváló 4+ értékesítés utáni csomagja tartalmazza a szervizelést, a garanciát, az út menti segélyszolgálatot és a finanszírozást, így a Mégane az egyik legolcsóbb kupé a piacon.
A harmadik generációs Mégane 2008-ban jelent meg. Nem egészen olyan azonnal felismerhető, mint elődei (elveszítette a híres hátsó részét), az áramvonalas vonalak és az éles stílusú fényszórók együttesen egy olyan autót alkotnak, amely egyszerre jellegzetes és egyedi. A 2012-es alapos ráncfelvarrás modern részletekkel egészítette ki az autót, mint például a LED-es menetfények és a fényes fekete díszlécek, míg a sportos GT Line verziók még szemet gyönyörködtetőbbek az antracit könnyűfém keréktárcsáknak köszönhetően. Vannak azonban olyan területek, amelyekre érdemes figyelni. Belül az egyszerű utastér kidolgozása nem éri el a riválisok, például a Hyundai Veloster által kínált színvonalat, de felveszi a versenyt a Toyota GT-86 olcsó kidolgozásával . A ráncfelvarrás azonban néhány sportos elemet adott a belső térhez, és frissítette a sztereó kezelőszerveket, miközben a felszereltségi szint is minden téren magasabb lett.
