A múlt heti razzia során ByeAlex 5 gr/mm0t adott át a rendőröknek, ami akár 20 ad/g/a is elég. A hatóságok elfogták Sz. Zoltánt, aki barátainak, köztük a zenésznek is szerzett be , és az olasz R. Antoniót, akitől mindez származhatott. Mindkét férfit 30 napra letartóztatták.
A jogi szakértők szerint ByeAlexet várhatóan elterelésre küldik, de az új törvény miatt köteles lesz elmondani, kitől és hogyan vásárolt. Ez az a pont, ahol a történet még tovább bonyolódhat.
Egy biztos: ha újra beidézik – és nagyon úgy tűnik, hogy be fogják –, még több meglepetésre számíthatunk, így biztosat a Csillag Születik műsor zsűrizése is bizonytalan marad.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Jóval a Dacia Duster megjelenése előtt Steve Norman, az akkori Renault Csoport globális marketingvezetője nyilatkozta 2010-ben a magazinnak, hogy a Dacia „új autókat gyárt olyan embereknek, akik nem gondolták, hogy megengedhetnek maguknak egyet”.
Norman jogos megjegyzéseit nem sokkal azután tette, hogy a román márka elsőként dobott piacra egy 5000 eurós modellt Európában (a Logan szedánt, 2004-ben), és az autóvilág azóta sokkal drágább lett, de a britek pontos meghatározása a Dacia szerepéről továbbra is érvényes.
Ezért az új Mk3 Duster – egy markáns stílusú, tágas és kényelmes crossover – ára ma körülbelül 18 000 fonttól indul, és alig több mint 26 000 fontot ér el, még akkor is, ha az erősebb, legbőkezűbb felszereltséggel rendelkező változatot választja. Kívülről kivételes ár-érték arányú, akárcsak két szerethető elődje.
Nem csoda hát, hogy a Duster ilyen elsöprő sikert aratott. A Dacia 2010 óta gyorsuló ütemben 2,2 millió darabot adott el belőle, és jelenleg napi 1000 darabot gyárt, az Egyesült Királyságban gyártott autókat a romániai Piteşti üzemben gyártják. (Az Mk1-et csak a moszkvai Avtoframos üzemben gyártották.)
2022-ben, bár az Mk2 élettartama végére ért, és már nem kínált hibrid hajtást, Európa legkelendőbb SUV-jává vált a magánvásárlók körében – és a Dacia célja, hogy még jobbat nyújtson az Mk3-mal, amely kívül-belül stílusbeli felfrissülésen esett át.
De a Duster elegáns, új utastér-díszlécei és az ADAS bevezetése ellenére a vonzereje ugyanaz maradt. Az autó az egyszerűségről, a praktikumról és a mindennapi strapabíróságról szól – olyan tulajdonságokról, amelyek szinte egyedülállóan alkalmassá tették a célra, bár a régebbi verziók esetében egy kicsit nyersnek és használatra késznek is tűnt. A gördülékeny kifinomultság és a bájos utastér voltak a hiányzó darabok a Duster kirakósában, és érthető módon, hiszen egy bizonyos ár alatt egyszerűen nem lehet mindent megkapni.
