Ezután elindult a veszélyzónás szavazás, amely során eldőlt, hogy ki esik ki. Végül Bíró Csongor búcsúzott a versenytől. Azonban ezen a fél kö/ös/égi m/dia felháborodott egészen hajnalig tartott a tanácskozás hogy egy olyan hang mint Csongor nem kell a Magyar népnek sokkal inkább egy mulatós egyhangú Ádám Attila! – itt tart az ország – írja jó néhány rajongó TTOK-on! A rajongóknak nem Csongor esett ki hanem Ádám Attila! Sokak szerint csak a műsör miatt van bent Attila!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Ahogy várható volt, a Tiggo 7-et nem éles, sportos menettulajdonságokra hangolták, és ezt azonnal meg is érzi a sofőr, amint kicsit lelkesebben próbál vezetni. A kormányzás könnyű, de nem túl informatív; az első tengely reakciói elfogadhatóak, de a visszajelzés minimális, így a vezető kevés érzést kap arról, mi történik az első kerekeknél. A magas karosszéria és a nagy rugóút miatt kanyarodáskor érezhető oldaldőlést produkál az autó, még ha a tapadás alapvetően rendben is van. A fékek hatékonyan lassítják a járművet, de a pedálérzet lehetne kifinomultabb, néha kissé szivacsosnak hat, ami nagyobb sebességről lassítva jobban észrevehető.
A Tiggo 7 Super Hybrid elektromos hajtásra való erős ráutaltsága óhatatlanul felveti a kérdést: mekkora a valós elektromos hatótáv? A gyári adat szerint 56 mérföldet tud megtenni tisztán villannyal, ami megegyezik a Jaecoo 7 PHEV értékével, és 13 mérfölddel múlja felül a Kia Sportage PHEV hatótávját.
