A Tisza Párt 20 százalékos nyugdíjadót is kivetne, amely az öregségi és özvegyi nyugdíjakat egyaránt érintené. Ez egy átlagnyugdíjasnak akár 49 ezer forinttal kevesebb havi jövedelmet jelentene – mindenféle garancia nélkül.
A politikus szerint ez a „Tisza-csomag” egy kemény baloldali megszorítás, ami többet venne el a dolgozóktól, és kevesebbet hagyna a nyugdíjasoknak.
A Tisza Párt vezetői a dokumentumot hamisnak nevezték és 2 200 000 nyugdíjasnak akár évi 200 000 Ft-os SZÉP-kártyát ígérnek.
VIA FB
Ez is érdekelhet:
A modell ugyan világszerte a Toyota nagy sikerű modellje lehet – állítólag 19 millió darab kelt el belőle 1982-es bevezetése óta, és 400 000 darab csak az Egyesült Államokban tavaly –, de az Egyesült Királyságban sosem igazán terjedt el, különösen a dízelváltozat hiánya miatt. A legtöbb autórajongó brit számára, mint felejthető autó, valószínűleg szerepel a listán (vagy talán nem, ha tényleg olyan nehéz megjegyezni). De ennek végre meg kell változnia a vadonatúj Toyota Camry bevezetésével, amely biztonsági technológiákkal van felszerelve, és meggyőző mobilitási lehetőséget kínál azok számára, akik számára a szúrós környezetvédelmi lelkiismeretük prioritás.
Ahogy a dízelek eladásai folyamatosan csökkennek, a Toyota pont jókor jött egy nagyméretű szedánnal, amelyet egy 2,5 literes benzinmotor hajt, amelyet egy fosszilis üzemanyag-takarékos és ULEZ-barát villanymotor hajt (ez az autó ingyenes az alacsony kibocsátású övezetekben). Miközben Nagy-Britannia továbbra is igyekszik felzárkózni az elektromos járművek töltési infrastruktúrájának igényeivel, a Camry eloszlatja a hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmat azok számára, akik „zölddé” szeretnének válni, köszönhetően az öntöltő képességének, mivel az akkumulátor automatikusan feltöltődik vezetés közben. A Toyota állítása szerint az átlagos ingázások 50%-a kibocsátásmentesen tehető meg. Ezek a legfontosabb értékesítési pontok a mai változó világunkban.
Így a hatékonyságnak kell lennie a nyolcadik generációs modell fő névjegyének, amit a WLTP által igazolt, 50 mpg feletti gazdaságossági adat is alátámaszt (a valós tesztünk során körülbelül 44 mpg). De a környezetvédelmi teljesítménye mellett a Toyota a Camry teljesítményképességeit is szeretné hangsúlyozni. A Normál és Eco melletti Sport mód megléte is ezt jelzi. A konzolra szerelt zömök kart jobbra húzva máris bekapcsolódik a Toyota új szekvenciális Shiftmatic rendszere, amely lehetővé teszi a manuális stílusú hatfokozatú szekvenciális váltások utánzását.
