A Megasztár történetének egyik legnagyobb online botránya kezd kibontakozni, ugyanis már nem csak a rajongók, hanem több zenei fórum törzstagjai is azt írják: „Ezt a különbséget nem lehet megindokolni!”
A döntő után órákon belül megjelentek a teóriák: manipulált szavazás, előre eldöntött eredmény, stratégiai győzteskijelölés. Többen úgy vélik, hogy Johanna már hetek óta „kiemelt figyelmet” kapott, és a show bizonyos részei látványosan az ő javára dőltek el. Bár bizonyíték egyelőre nincs, a gyanú egyre csak nő, a kommentfalak pedig izzanak:
„Ez túl nagy fölény ahhoz, hogy véletlen legyen. Itt valami nagyon nem stimmel!” A kérdés egyre hangosabban visszhangzik:
VALÓBAN a nézők akaratából nyert Lengyel Johanna… vagy tényleg csa/_ással nyerhetett a Megasztárban?
A vita csak most kezdődik – és a kommentelők nem hajlandók elengedni a témát.
Te mit gondolsz?
VIA MSN/FB/RDit
Ez is érdekelhet:
Mivel az akkumulátor-ellátás szűk keresztmetszete korlátozza a Kia termelésének felfutását, a kereskedők jelenleg azt tanácsolják az előleget fizető ügyfeleknek, hogy akár egy évig, vagy akár tovább is eltarthat, mire megrendeléseiket teljesíteni tudják. Csak a Kia szülőhazájában, Dél-Koreában kiemelkedő, mintegy 5000 autóból álló e-Niro rendelésállomány vár leszállításra.
Feltételezhető tehát, hogy a Kia az e-Niro-val sok mindent másképp csinált, mint akkoriban a Soul EV-vel. Az emberek világszerte nyilvánvalóan nagyon szívesen vásárolják meg ezt az autót – és ezen a héten pontosan felmérjük, hogy mekkora lépést jelent a tömegpiacra szánt elektromos autó fejlődésének történetében. Ár 32 995 GBP* Teljesítmény 201 LE Nyomaték 291 Nm Gyorsulás 0-100 km/h 7,2 mp Gyorsulás 40-110 km/h negyedik fokozatban Üzemanyag -fogyasztás 3,5 mpkWh CO2 -kibocsátás 0 g/km Gyorsulás 110-0 km /h 45,3 m
A Kia Niro crossover hibrid, plug-in hibrid és most már teljesen elektromos változatban is elérhető, bár a lista első tagja az egyetlen, amely egynél több felszereltségi szinttel és kivitelben elérhető (2, 3 és 4 felszereltségi szinttel, a legolcsóbb és a legdrágább közötti ár alig több mint 4000 font).
A legolcsóbb hibrid továbbra is alapfelszereltségként kapja az érintőképernyős navigációt és a tolatókamerát; a legdrágább intelligens sebességtartó automatikát, xenon fényszórókat és bőrkárpitozást is tartalmaz. Érdekes módon az e-Niro nagyobb könnyűfém felniket és nagyobb csomagtartót kapott, mint a PHEV.
